青海高原，辽阔的天与广漠的地之间，上海通用GL8新车陆尊在这里试车，意在衬托这款“全五星级陆上公务舱”的气派与舒适。作为别克GL8车系的全新高端产品，别克GL8陆尊将怎样演绎成功之上的超越？将为我们带来哪些特别的感受？这些问号在此次GL8陆尊青海之行中一一得到解答。

　　大气造型延续经典

　　回望这两年相继亮相国内的MPV，由于大都出于日韩血统，因此在外观上难免显得清秀有余而稳重不足。作为标准的商务用车，似乎略显轻佻，也正是这个原因，造就了老款GL8畅销不衰的局面。而这次试驾的陆尊，却一脉相承了GL8的稳重和经典，摒弃了众多花哨的装饰，留给客户更多的是庄重稳定的感觉。

　　从车头望去，GL8陆尊的立体进气格栅采用了别克家族经典独有的盾型，这“U”字理念也成为贯穿GL8陆尊里里外外设计的主线。引擎盖上凸起的特征线条，使别克盾牌形象更富立体感。侧面凝望GL8陆尊，其长达5213mm的流线型车身拥有同级车中最长的3079mm轴距，继续发扬GL8“有容乃大”的传统。

　　头等舱的舒适内饰

　　享受着高原纯净的风和阳光，让身体躺入GL8陆尊的豪华座舱里，更体验到这部车带来的宛如飞机头等舱的舒适感。作为高档商务MPV，GL8陆尊将优美的内饰设计融合到完好的实用性当中：上浅下深的双色内饰为车内营造了豪华温馨的氛围，在行驶中减少了“审美疲劳”的可能性；雍容大气的T字形中控台和门饰板一样，镶嵌胡桃木横条，增加了高贵的质感，衬托了乘客的身份。

　　采用进口顶级澳洲头层牛皮制成的座椅，仿效飞机头等舱的设计，宽大厚实，皮质柔软，手感细腻，温柔地为你抚平旅途的颠簸。加上中排座椅还可360°旋转，尽显高档MPV内部空间的灵活性，说它是一间移动的全天候办公室也不为过。

　　顶级配置确保安全

　　伴着青海厚重的山、沉稳的水行驶，GL8陆尊的安全稳定也随之显现了出来。采用全封闭钢制骨架的GL8陆尊加长了前舱和轴距，提高了正面碰撞时的缓冲作用；副车架采用液压成型工艺，显著增加车身强度；车内二段式前双安全气囊和三点主动预紧式安全带，保障了乘客的被动安全；16英寸宽胎抓地力卓绝，配合带有ABS(防抱死刹车系统)和EBD(电子制动力分配系统)的四轮碟刹，动静转换让人放心。

　　别克GL8陆尊采用先进的“视讯安全”理念，双色锐眼前大灯、全新超大圆形雾灯可以更远地穿透尘雾，在恶劣的环境下，让驾驶者提前发现险情，留出足够时间采取避险措施。而新设计的钻石晶亮尾灯和高位刹车灯反应迅速、透射力极强。及时将驾驶者的刹车意图传递给后方车辆，可以大大减少追尾事故的发生。

　　强调稳定的动力配备

　　无际的原野，漫长的道路，陆尊给人留下最深印象的倒不是所谓的澎湃动力，而是加速时的平稳和宁静。在达到欧洲三号排放标准的前提下，GL8陆尊所面临的是高原的低压，但在实际的驾驶过程中，它还是很好地克服了这个环境的缺憾，给我们带来了驾驶的乐趣。

　　V6气缸使用了SFI顺序多点燃油喷射系统，配合90度的气门重叠角度，从技术上保证了怠速和高速时的稳定性和充沛动力。驶入市区走走停停，GL8陆尊这台V6引擎在1900的低转速时已经可以输出217牛·米的扭矩，通过与4T65自动挡变速器的良好配合，动力转换顺畅自如，为频繁起步和加速带来舒适的保证。

 转自网络（F-02）