由于12月1日，北京地区将统一销售加装OBD的新车型，而之前未加装OBD的车型将禁止在北京销售。根据市场得来的消息，目前厂家已经停止向北京地区供应无OBD车型，很多经销商为清理剩余库存，也各自采取优惠措施来促进老车型的清仓销售。　

　　根据北京地区二级销售市场的信息反馈，目前一汽大众的速腾1.8T车型已经没有现货供应，只等加装OBD的新车来补充市场。虽然很多经销商不愿承认降价事实，但迫于清仓的压力，优惠行为也确实存在。

　　而一汽大众经销商、北京捷亚泰4S店却并无减价优惠的现象出现。销售人员称，厂家并没有下达调整车型价格的通知，因此整车价格并无优惠也在情理之中。由于捷亚泰单日的整车销售量比较大，现阶段库存只勉强日常的周转之用，因此一汽大众全系列车型在捷亚泰并未出现降价现象。“近两天，我们店速腾1.6销量不错，共销售30多台。”销售人员表示，“目前，OBD并未对销售市场造成多大影响。”

　　与捷亚泰相同，其它规模较大的亚之杰伯乐、庆洋和博瑞祥泰等一级经销商也都没有采取降价措施。但所有经销商都认为，加装OBD后，整车价格肯定会有一定程度的上涨。“毕竟厂家和经销商都不愿意承担多出来的成本，因此OBD的加装费用只能转嫁到消费者的身上。”个别经销商认为，加装监控汽车尾气超标的系统属于增加汽车配置，提高整车技术含量的涨价应属正常现象。“OBD是通过修改整车线路来到达检测的目的，而速腾本身的线路就比较复杂，加装OBD后成本肯定会有所增长。”

　　据记者了解，众多厂家早在10月份就已经停止向北京供货，同时北京部分经销商也已将部分车辆运往车辆检测厂接受环保检验，因此这部分车在12月份之后仍可继续上牌。据悉，由于11月1号之后北京地区各家检测厂已经停止给新车的环保检验，因此还有相当一部分剩余车型会运往外地市场继续销售。

　　北京捷亚泰中联市场店总经理卢忠义表示，12月之后北京销售市场还会以未装OBD车型为主，在实行政策的过渡期间，新车型在未完全供应市场时，老车型不可能完全消失。“目前一汽大众各车型都不会降价。”卢忠义认为，“在过渡期间，与加装OBD的车型相比，未加装的老车型在价格方面仍具有一定的优势，因此不可能继续降价。”

　　根据市场人士反馈的信息，一汽大众已在近期对目前全国的油品做了一项调查，并认为加装OBD之后，车辆会对油品有较高的要求，这会涉及到地域油品的档次差别问题，在全国没有统一实行OBD的前提下，新宝来1.8暂不在北京地区进行销售就不难理解了。

原载《搜狐汽车》转自搜狐汽车（S-03）