夏利

　　售价：1.5万元-4万元

　　去年12月1日开始实施的OBD政策，让天津夏利吃了个闭门羹。目前在北京新车市场销售的夏利车型都已在去年12月1日之前做了上牌手续。而在二手车市场，几乎每家旧车经纪公司都有夏利出售。

　　在北京旧机动车交易市场，根据年限和配置的不同，夏利车型的报价从1.5万元到4万元不等。据经纪公司介绍，没有大修的情况下，售价两万元以下的夏利车型上牌时间都是1998年以前，2000年以后的夏利车售价2.5万元到4万元。当然年限越长车况越差，经纪公司提示消费者买旧车一定要亲自到现车试车。

　　奥拓

　　售价：1.8万元-3.5万元

　　早在去年年初，奥拓车型就因不能达到北京开始实施的国III排放标准而提前退出北京市场。而在二手车市场，奥拓却因此成了香饽饽。

　　目前二手车市场的奥拓行情是，1998年的奥拓售价1.8万元左右，之后随着使用年限的缩短，二手奥拓的售价越高。2004年的0.8L顶级版奥拓售价已高达3.5万元。经纪公司表示，这款车的优惠幅度不会超过2000元。

　　QQ

　　售价：3万元-3.7万元

　　二手奇瑞QQ的市场占有率明显要少于夏利和奥拓。也因为QQ新车上市销售的时间相对要短，同一款车型在价格上的幅度也较小。在北京旧机动车交易市场，QQ车型的售价基本上都在3万元以上。

　　2003年9月份上牌、行驶3万公里的1.1LQQ，经纪公司报价3.2万元，成交价大约为3.1万元左右。而同排量的QQ新车裸车价为3.98万元到4.48万元，加上买新车必须交纳的购置税，同排量1.1LQQ成交价为4.32万元到4.86万元。

　　“准新”二手车

　　比同型号新车价低10％-15％

　　中联二手车交易市场魏征认为，目前旧车市场“准新”二手车的数量呈明显的上升趋势。准新车的显著特点是至少比同型号新车便宜新车购置税的费用。消费者购买新车需要交纳购置税，因此一般新车的最终成交价要比裸车价高8.5％左右。不仅如此，“准新”二手车也有一定的折旧，作为一辆使用一年左右，甚至仅两三个月的“准新”二手车，一般会比同型号新车的成交价低10％￣15％。

　　东风标致206 1.6XR手动挡

　　年份：2006年6月

　　售价：7.58万元

　　去年2月份才上市的东风标致206车型已经出现在二手车市场，2006年6月份上牌的206车型行驶公里数刚到两万公里。车身颜色为银灰色，经纪公司报价7.58万元。同型号新车经销商报价为8.28万元。包含新车购置税在内，消费者购买同型号206新车型需花费8.6万元左右，即新车要比旧车贵1万余元。

　　颐达1.6JC

　　年份：2006年3月

　　售价：12.6万元

　　去年3月份上牌的东风日产颐达车身颜色是金米色，行驶里程不到1.5万公里，售价为12.6万元左右。经纪公司表示在此基础上有1000元左右的优惠幅度。在新车市场，颐达1.6JC厂家指导价为13.28万元，经销商的售价在厂家指导价的基础上有6000元左右的优惠，即颐达1.6JC新车的裸车价为12.68万元左右。

　　这款2006年3月份购买的颐达1.6JC二手车比同型号新车仅便宜800元，经纪公司表示，这款车型定价的优势在于比同型号新车省了1.08万元的新车购置税。

　　雨燕1.3手动豪华型

　　年份：2006年7月

　　售价：7.1万元

　　2005年10月份上市的长安铃木雨燕车型已经在二手车市场露脸。去年7月份上牌的雨燕车型车身颜色为银灰色，行驶里程为1.2万公里，经纪公司报价7.1万元。目前新车市场上，同型号车型经销商售价7.58万元，包含车辆购置税在内，消费者购买一辆雨燕1.3L手动豪华型需花费8.2万元左右。新车比旧车贵1.1万元。

　　一汽大众速腾1.8T手自一体时尚型

　　年份：2006年7月

　　售价：19.5万元

　　在二手车市场的准新车中，记者看到最多的是一汽大众速腾。这款去年4月份才上市销售的车型显然已经成了二手车市场的一个亮点。去年7月份购买的一汽大众速腾公里数只有0.8万公里，价格也比同型号新车便宜1万余元。

　　一汽大众速腾1.8T手自一体时尚型经销商处售价20.65万元，加上车辆购置税成交价为22.4万元，新车比旧车贵将近3万元。

　　中华骏捷1.8手动豪华型

　　年份：2006年11月

　　售价：10.6万元

　　这款中华骏捷车型买了不到两个月的时间，行驶里程仅为0.3公里，是中联旧机动车交易市场中最“年轻”的二手车。该骏捷车型车身颜色为银灰色，售价10.6万元。

　　同型号新车厂家指导价为10.58万元，在新车市场这款车型一直供不应求，消费者购买还需要预订，因此车价一直没有优惠。新车中华骏捷1.8手动豪华型的车辆购置税为9042元。该款旧车比同型号新车便宜9042元。

　　高保值率旧车

　　大众车系势力最大

　　5万元到9万元的费用在新车市场只能买到微型车或者是价位较低的经济型轿车，而在二手车市场买一辆时下正热销的POLO、威驰和捷达却绰绰有余。据网上车市提供的数据显示，刚刚过去的2006年，降幅最小的车型区间是30万元以上，其次便是7万元到12万元价格区间的新车。相对应的，在二手车市场保值率最高的便是5万元到9万元价格区间的车型。

　　捷达

　　售价：3万元-8.5万元

　　从北京旧机动车交易市场提供的1月12日的销售数据来看，夏利以51辆的成绩排名第一，一汽捷达紧随之后，以将近50辆的成绩排名第二。中联二手车交易市场管理人员表示，捷达在二手车市场能占到10％的市场份额。1998年的捷达车型售价3.2万元左右，2000年之后的捷达车型售价都在5万元以上。

　　2004年上牌的捷达手动舒适型，经纪公司报价7.8万元。同型号新车在9.38万元厂家指导价的基础上优惠4000元钱，经销商售价8.98万元。

　　富康

　　售价：2.3万元-6.8万元

　　二手车市场的富康车型绝大部分还是卖给了外地人。因为二手富康多是1998年之前的老化油器车，售价在3万元以内，2000年之后的富康经纪公司报价都在5万元以上了。2003年上牌的富康1.4L车型经纪公司报价6.2万元，成交价可以优惠2000元。

　　POLO

　　售价：8.8万元

　　POLO是目前上海大众的热门车型，全国乘用车联席会统计数据显示，POLO劲情和劲取车型的平均每月销量达到4000余辆。POLO车型在二手车市场依然很畅销。

　　2005年上牌的二手1.4L POLO车型，经纪公司报价为8.8万元，并且没有优惠的余地。经纪公司表示，新车市场畅销的车型在二手车市场同样不愁卖，包括新车购置税在内，消费者购买一辆1.4L POLO车型，成交价最低也要10.2万元。

原载《二手车网》转自二手车网（S-03）