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数联铭品再携手财新 中国城市新能源汽车经济指数正式发布

2017-01-23 16:11 来源:中国财经时报网
期中国城市新能源汽车经济指数(China City New Energy Vehicle EconomyIndex,简称NEVEI)报告日前通过财新网指数频道正式发布。由于中国地方政府新能源汽车补贴政策的差异,以及各地方政府在制定新能源汽车相关推广补贴政策对本地企业的特殊考量,新能源汽车品牌在城市需求层面差异显著。

  

  第一期中国城市新能源汽车经济指数(China City New Energy Vehicle EconomyIndex,简称NEVEI)报告日前通过财新网指数频道正式发布。

  本报告由财新智库和数联铭品(BBD)、泰博英思共同研发,每月10日发布上月数据报告。2016年12月NEVEI综合指数为35.44,较11月下降0.66,排名前五的城市为上海(63.7)、深圳(62.0)、北京(56.1)、广州(43.4)与成都(40.0)。

  NEVEI是新经济指数(NEI)体系下的行业子指数,是一个以单一数值概括中国城市新能源汽车运行状况的综合指标。

  NEVEI的计算使用了新能源汽车销售微观数据、城市基础设施投入微观数据、企业行为微观数据、新能源政策微观数据以及消费者趋势数据四大模块,旨在用大数据解读新能源汽车在中国城市的前进步伐,呈现新能源汽车在中国市场鲜明的城市特色。

  NEVEI使用大数据和企业行为数据,与同类指数相比,更具有时效性、动态性和前瞻性。政府部门、企业经营者将能够通过NEVEI以及NEVEI的底层数据加深对新能源汽车市场的理解,指导城市和企业的新能源汽车发展策略。

  分项指数中,供给指数方面,深圳、上海、北京、广州和天津位居前五名。这反映了中国新能源汽车生产依然集中在传统的长三角、珠三角和环渤海等汽车制造业传统优势区域。

  同时,西安和宁波在数据表现上相对靠前的事实说明了部分新能源汽车企业在二线城市布局的现状,这种布局不仅体现了地方政府为发展地方新能源汽车产业进行了卓有成效的努力,而且也揭示了新能源汽车厂商开始立足于长远角度布局新能源汽车生产。

  消费指数方面,上海、北京、深圳、广州和成都位居前五名。消费指数的排名反映了中国新能源汽车消费主要集中一线城市和汽车限购城市。

  值得注意的是,杭州和长沙的消费指数排名相对于NEVEI总排名更加靠前。这不仅反映了以杭州和长沙为代表的地方政府在新能源汽车推广政策上的逐步完善到位,也说明了地方政府在新能源汽车配套设施的完善和布局上开始进入一个新阶段。

  由于中国地方政府新能源汽车补贴政策的差异,以及各地方政府在制定新能源汽车相关推广补贴政策对本地企业的特殊考量,新能源汽车品牌在城市需求层面差异显著。

  以城市为例,比亚迪唐、荣威e550在上海地区消费需求指数排名靠前;而长安逸动EV在北京地区消费需求指数排名更加突出。值得注意的是,虽然宝马i8在中国市场销量和保有量规模极其有限,但其消费需求指数排名靠前的事实充分说明了中国城市消费者对成熟新能源汽车产品的期待与渴望。

  截至2016年12月底,中国新能源乘用车历史累计销量64.7万辆,2016年全年实现新能源乘用车销量34.6万辆,较上一年增长69.4%。(据财新网)

【责任编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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