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强强联手开启路试,宝马离自动驾驶又近了一步

2017-02-16 09:07 来源:中青在线 张真齐
“让全自动驾驶成为现实,这是宝马、英特尔与Mobileye的共同目标。作为一家一直以个性化和“纯粹驾驶乐趣”著称的车企,宝马集团自成立之日起,就不断致力于技术上的突破和创新。站在新的一百年的起点上,宝马集团携手英特尔和Mobileye,发挥各自优势,共同致力于全自动驾驶目标的实现。

    “让全自动驾驶成为现实,这是宝马、英特尔与Mobileye的共同目标。今年,我们将在全球各地上路实测这项联合技术。对于我们的目标——在2021年推出宝马集团第一款全自动驾驶汽车BMW iNEXT,这将是重要的一步。”在今年国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show,简称CES)上,宝马集团负责研发的董事傅乐希说道。

  近几年,随着互联网的高速发展,包括自动驾驶、智能互联、生物识别等多项“黑科技”在汽车圈内流行开来。其中自动驾驶技术因其自身可以解放驾驶者双手、增加驾乘乐趣等特色,成为业内最被关注和看好的技术之一。 

 

  作为一家一直以个性化和“纯粹驾驶乐趣”著称的车企,宝马集团自成立之日起,就不断致力于技术上的突破和创新。

  无论是六缸车型的鼻祖BMW 303,还是风靡一时的BMW 2500,亦或是打破常规的BMW X5和7系……在百年的时间里,宝马一次又一次地用大胆的想法和出色的技术,影响甚至改变着汽车业的发展,也不断地提升着人们对于汽车的认识。可以这样说,宝马发展的一百年,同样是汽车行业质变的一百年。

  站在新的一百年的起点上,宝马集团携手英特尔和Mobileye,发挥各自优势,共同致力于全自动驾驶目标的实现。自去年7月合作后,三家公司就在着手开发一个可拓展的架构。其他汽车开发商和生产商可以在此平台上实现一流的设计,并打造差异化品牌。这些产品从单个关键集成模块到完整的端到端解决方案,提供各种差异化的消费者体验。

  如今,半年多的时间过去了,拥有了“强援”支持的宝马,也向人们第一次发声:40辆宝马全自动驾驶汽车将于2017年下半年开始路测,这些BMW 7系测试车辆将采用英特尔和Mobileye的尖端技术,从美国和欧洲开始全球路测之旅。这意味着,宝马的自动驾驶技术将接受“真刀真枪”的检验,这也将是传统造车巨头迈出的关键一步。

  之所以能够克服种种困难,迈出路试的第一步,与英特尔和Mobileye的技术支持是分不开的。

 

  在数据处理方面,英特尔所带来的创新的高性能计算能力,从汽车一直覆盖到数据中心。全新发布的英特尔GO全自动驾驶解决方案提供世界级处理器和FPGA技术,以高效的方式平衡了性能和功耗,同时满足汽车行业对散热和安全性的苛刻要求。而在汽车内,英特尔GO解决方案为关键功能提供了可拓展的开发和计算平台,包括传感器聚合、驾驶策略、环境建模、路径规划和决策。此外,英特尔的人工智能平台和处理器,也为全自动驾驶行业所需的机器学习和深度学习,提供了强大的训练和模拟基础设施。

  而Mobileye则为宝马提供了其专有的EyeQ 5高性能计算机视觉处理器,提供汽车级功能安全和低功耗性能。EyeQ 5负责处理和解构来自360度全景视觉传感器的信息,以及本地化处理。EyeQ 5结合英特尔CPU和FPGA技术构成的中央计算平台,将集成到每一辆全自动驾驶汽车中。使得宝马、英特尔和Mobileye三家公司的产品可以完美的融合。

  在未来,Mobileye计划与宝马集团进一步合作,共同开发传感器融合解决方案,利用来自视觉、雷达和激光雷达传感器的数据,创建一个完整的车辆周边环境模型。双方还将制定驾驶策略,包括Mobileye的增强学习算法,这将赋予汽车系统所需的人工智能,在复杂的驾驶情况下进行安全沟通。  

  “站在行业的角度,通过分担开发成本并整合资源开发全自动驾驶平台,我们实现了成本的节约和开发速度的提升。”正如英特尔公司首席执行官科再奇所言,宝马与英特尔和Mobileye的合作,无论是在成本还是在效率上,都做到了尽可能的优化,三方各施所长,这也是宝马自动驾驶研发速度快于他人的秘密所在。

  随着互联网的快速发展,在信息和技术方面,越来越多原本不同领域的企业产生了交集。庞大的数据和信息也让以往的“个人英雄主义”不再可行。随着汽车制造业的不断成熟和突破,单一企业创造新产品,研发新技术已经越来越难。面对这样的情况,百年的宝马没有选择退缩,也没有选择故步自封,而是积极面对变革,携手各行业巨头,积极面对挑战。

  傅乐希表示:“标准的开放式架构将使我们的开发速度大大加快。我们也欢迎新的合作伙伴加入,包括制造商、供应商或科技公司。”未来的宝马,将在多方的共同支持下,为车主提供可以选择的自动驾驶或者主动驾驶模式,车辆所配备的自动驾驶系统将与每位客户的生活环境无缝连接。车内的每一处空间都将成为“最佳空间”。

  作者:张真齐

【责任编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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