当前位置:中青汽车频道 ->> 车讯推荐 ->> 正文

卓尔不群 2016C-NCAP五星高分车型推荐

2017-03-06 11:53 来源:爱卡汽车网
在传动系统方面,现款K5的1.6T车型匹配7挡双离合变速箱;而2.0L以及2.0T车型则匹配的是6挡手自一体变速箱。传动系统方面,东风雷诺科雷嘉全系车型目前都采用的是可模拟7挡的CVT无级变速箱。

  原标题:【图文】卓尔不群 2016C-NCAP五星高分车型推荐

  推荐车型二:比亚迪宋

  厂商指导价区间(万元):8.99-14.99

  车型亮点:2016年C-NCAP评价测试第二期五星级最高分,总得分58.0。

  现款比亚迪宋在外观上与前款车型相比变化不大,最明显的改动是将原先位于车头的“BYD”英文车标换成了篆书字体的“宋”,车侧采用双腰线设计,双色车身营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

  比亚迪宋的内饰采用了家族品牌一贯的设计,特征并不十分鲜明。三辐式方向盘及双环式仪表盘的设计都偏向常规,亮点不多。不过好在从内饰的材质上来说,比亚迪宋还是非常容易讨好消费者的。

  比亚迪宋全系标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、行李架、真皮方向盘、多功能方向盘、后泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、行车电脑显示屏、座椅高低调节、前/后中央扶手、蓝牙/车载电话、大灯高度可调、车窗防夹手功能、电动后视镜、后视镜加热、后雨刷、自动空调等等,综合配置水平可以说是非常丰富,这也很好地体现出了中国品牌车型高性价比的特点。

  虽然厂家并未提供比亚迪宋的行李厢在标准状态下的容积,但从内部规整的结构来看,有助于更高效地利用储物空间。另外,全系车型都支持后排座椅按比例放倒,可进一步拓展行李厢部分的空间。

  现款比亚迪宋有7款车型搭载了1.5T发动机,该发动机的最大功率为113kW(154Ps),最大扭矩为240Nm。工信部暂未公布1.5T车型的综合油耗水平。

  此外,现款比亚迪宋还有2款车型搭载了2.0T发动机,该发动机的最大功率为151kW(205Ps),最大扭矩为320Nm。同样,工信部暂未公布2.0T车型的综合油耗水平。

  现款比亚迪宋的手动挡车型全部采用的是6挡手动变速箱。

  而现款比亚迪宋的自动挡车型,则全部采用了6挡双离合变速箱。

    车型小结:比亚迪宋在国产紧凑级SUV细分市场中的受欢迎度还算不错,外观和内饰设计都比较符合年轻消费者的喜爱,全系车型都采用涡轮增压动力也是一大亮点。

【责任编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

我们将通过“八戒社”宣扬我们的价值观……

品了又品
全球首款无人驾驶赛车发布 时速可达320公里

据英国媒体2月27日消息,Roborace日前在巴塞罗那开幕的全球移动通讯大会上发布了全球首款纯电动无人驾驶赛车,命名Robocar。Robocar搭载一系列助其实现无人驾驶的配置,包括:五个激光雷达、两个雷达、18个超声波传感器、两个光学速度传感器以及6个AI摄像头。

2017-03-03 13:53
中国豪华车市场格局悄然生变

今年1月,奥迪在中国豪华车市场销量第一的宝座被奔驰夺走。为持续满足中国用户对个性化、年轻化车型的需求,豪华车品牌也加快了相关车型的市场投放和布局,新车迭出成为常态。

2017-03-03 13:50
2017年中大型SUV将成车企发展重点

2016年,SUV市场的增速迅猛有目共睹,爆款车型频出,借着互联网汽车的鲜亮光环,吉利博越,荣威RX5等车型成为关注度极高的畅销车型,而这些车型均为紧凑型SUV。随着二孩政策落地,小型SUV不再能满足一家人的出行需求,因此,空间上更大的中大型SUV将成为消费者的首选。

2017-03-03 13:50
热门点击

据英国媒体2月27日消息,Roborace日前在巴塞罗那开幕的全球移动通讯大会上发布了全球首款纯电动无人驾驶赛车,命名Robocar。Robocar搭载一系列助其实现无人驾驶的配置,包括:五个激光雷达、两个雷达、18个超声波传感器、两个光学速度传感器以及6个AI摄像头。

READ MORE

今年1月,奥迪在中国豪华车市场销量第一的宝座被奔驰夺走。为持续满足中国用户对个性化、年轻化车型的需求,豪华车品牌也加快了相关车型的市场投放和布局,新车迭出成为常态。

READ MORE

2016年,SUV市场的增速迅猛有目共睹,爆款车型频出,借着互联网汽车的鲜亮光环,吉利博越,荣威RX5等车型成为关注度极高的畅销车型,而这些车型均为紧凑型SUV。随着二孩政策落地,小型SUV不再能满足一家人的出行需求,因此,空间上更大的中大型SUV将成为消费者的首选。

READ MORE

根据中国汽车工业协会数据显示,2016年新能源汽车销售50.7万辆,同比增长53%。但与此同时,动力电池产业 “小而散”的格局并没有得到解决,高端产能不足低端产能过剩的问题也在进一步加剧。

READ MORE