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2月新能源汽车市场反弹:环比上涨145%

2017-03-13 08:55 来源:21世纪经济报道 合资
颇受争议的新能源汽车在1月份销量骤降后,2月份销量有所回升,达到1.8万辆,环比增长145%,比去年同期增长30.3%。颇受争议的新能源汽车在1月份销量骤降后,2月份销量有所回升,达到1.8万辆,环比增长145%,比去年同期增长30.3%。

  (原标题:2月新能源汽车市场大幅反弹:销量环比上涨145%)

  颇受争议的新能源汽车在1月份销量骤降后,2月份销量有所回升,达到1.8万辆,环比增长145%,比去年同期增长30.3%。

2月新能源汽车市场大幅反弹:销量环比上涨145%

  受到春节假期影响,今年2月份我国汽车产销整体水平较低,但同比仍保持较快增长,且增幅比上年同期有所提升。中汽协表示,中国汽车已进入稳定增长阶段。

  3月10日,中国汽车工业协会发布2月份汽车产销数据。其中,汽车产销分别为215.7万辆和193.9万辆,同比增长33.77%和22.37%。乘用车产销分别完成184.7万辆和163.3万辆,环比下降10.8%和26.4%,同比分别增长31.5%和18.3%。

  值得注意的是,SUV增势依旧强劲,产销同比增长60.9%和40.1%;MPV产销量同比下降了4.6%和15.2%。

  “MPV产销量不大,但一直保持增长的态势,2月出现的负增长确实是没有料想到的结果。但2月份数据受春节假期影响较大,无需过分解读,需要通过季度产销量进行判断。”中汽协副秘书长师建华在发布会上表示。

  颇受争议的新能源汽车在1月份销量骤降后,2月份销量有所回升,达到1.8万辆,环比增长145%,比去年同期增长30.3%。

  两会期间,财政部长肖捷明确表示新能源汽车财政补贴资金不是“唐僧肉”,降低补贴标准,提高准入门槛可防止出现市场扭曲。

  中汽协秘书长助理许海东表示:“总体来看,新能源汽车在一段时间内将面临着补贴退坡和政策调整的影响。”

  “质量好的汽车,才是发展新能源汽车的根本,如果大家一哄而上为了占领市场而追求快速发展,对新能源汽车的发展是非常不利的。国家不断的政策调整和完善,是希望能够比较稳健的发展新能源汽车。什么时候新能源汽车不靠补贴发展,才是真正发展起来。”许海东说。

  但对于车企来说,当前最有必要思考的是在新能源汽车后补贴时代,如何摆脱“补贴病”,提升新能源汽车的核心竞争力。“新能源汽车终究是市场化的产业,市场需求什么我们就应该做什么。”许海东认为,做好汽车相关产品和提高用车服务,是新能源车企发展最核心因素。

【责任编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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