3月18日上午，中国人民对外友好协会、中信改革发展研究基金会、中信出版集团、全球创新中心联合主办的“《我在核战争边缘的历程》新书发布会暨中美关系展望研讨会”在京举行。在研讨会上，全球创新中心的主席佩里与中信集团原董事长、中信改革发展研究基金会理事长孔丹一起为“全球创新中心新能源汽车研究院”揭幕。

　　科技部战略研究院研究员、全球创新中心中国负责人赵刚在研讨会上表示，全球创新中心今年将启动新能源汽车生产基地建设，初步规划在华北、华东、西南、德宏四地建厂，到2020年力争实现新能源汽车产销50万辆。

　　《我在核战争边缘的历程》的作者是美国前国防部长、全球创新中心主席威廉·佩里(William J. Perry)。如今，佩里是胡佛研究所及斯坦福大学弗里曼斯伯格里国际问题研究所高级研究员、Michael and Barbara Berberian讲席教授，同时他还担任核威胁去除计划和预防御计划的联席主任。

　　赵刚表示，全球创新中心的建立是响应国家主席习近平提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，积极融于全球创新网络，由来自中美和其他国家的近百名诺贝尔奖获得者、科学家、企业家、金融家、政要和年轻的创业者发起成立，2015年9月30日，在美国硅谷举行了启动仪式。

　　赵刚介绍说，全球创新中心成立以来，高度重视环境与能源领域的国际交流与合作，致力于新能源产业的发展。目前，在中国已完成了新能源电芯、电池管理系统、整车电控等核心技术的突破与应用，完成各项核心技术专利300余项。电池、电控系统已实现装车近万辆，海外技术团队已完成了5款纯电动车型的设计工作，同时集聚了国内外一流的专业管理及技术团队，并与国内外金融机构及相关产业基金达成了合作意向。

　　来自中国汽车工业协会统计的数据显示，2016年，中国新能源汽车(包括乘用车和商用车)生产51.7万辆，销售50.7万辆，同比分别增长51.7%和53%。中国新能源汽车销量超过美国，成为全球第一。在国家补贴政策的引导下，中国新能源汽车中纯电动比例较大，纯电动汽车销量为40.9万辆，比上年同期增长65.1%;插电式混合动力汽车销量为9.8万辆，同比增长17.1%。

　　欧洲的新能源汽车表现跟中国有很大不同。欧洲汽车制造商协会日前公布的数据显示，2016年欧洲包括电动汽车、插电式混动车与燃料电池汽车在内的新能源车型总销量达20.65万辆，同比增长了9.7%。其中，插电式混动车销量同比增长17%，达11.29万辆;纯电动汽车销量提高了2.9%，至90795辆;电动汽车销量整体增幅达到4.8%。另外，混合动力汽车以及轻度混动车总销量同比上升29%，至30.35万辆。

　　美国2016年全年的新能源汽车累计销量接近16万辆，同比增长了37%，纯电动车和插电式混合动力车型之间的比例为54:46。目前为止，美国纯电动汽车细分市场的可选车型仍然非常有限，但插电式混合动力车的市场份额在逐渐上升。随着特斯拉Model 3今年下半年开始上市，纯电动车型会更受新能源汽车潜在消费者的欢迎。

　　在中美欧三个全球主要的新能源汽车市场集体上扬的时候，日本电动汽车市场出现“两连降”。2016年，日本电动汽车销量为22077辆，同比下降12%，连续第二年出现下降，不过下降幅度相比2015年的22%略有收窄。2014年，日本电动汽车销量为32418辆，为历史最高纪录。有分析认为，下滑的主要原因是低廉的油价以及可选车型较少。2017年，预计在丰田普锐斯Prime上市以后，电动汽车市场的销量会受到良性刺激而实现增长，销量有望超过2014年，从而结束连年下降的尴尬局面。

　　正是看到了新能源汽车在全球市场的良好发展前景，全球创新中心也加快了在中国投产的步伐。赵刚表示，今年将启动新能源汽车生产基地建设，初步规划在华北、华东、西南、德宏四地建厂。预计2018年实现3款车型量产，2019年实现6款车型量产，2020年力争实现新能源汽车产销50万辆，为国内及“一带一路”新能源战略实施作出示范引领贡献。