目前我国新能源汽车发展取得令人喜人的成绩，这是全体新能源汽车人的共同努力的结果。然而，在硕果累累的背后，行业仍然面临一系列问题，新能源总体技术还有待提升，核心创新力度不够。特别是在高效机电动力耦合系统、高效电机、动力电池的成组及安全管控等方面与世界领先水平存在一定差距。

　　此外，国外汽车企业暂时还没有对我国形成技术壁垒，在这样的机遇上，国内新能源汽车领域应掌握电池、电机、电控等三大电动车核心零部件的核心技术，提高产品质量。

　　这些年国家大力支持和发展新能源汽车，出台各项优惠政策，所以我国新能源汽车产销量在过去几年呈现爆发式增长。然而，伴随新能源汽车补贴政策逐步退坡，财政部表示，到2020年补贴政策将全部退出，工信部拟采用传统汽车的油耗积分和新能源汽车的积分建立交易的制度，目前正在征求意见。

　　因此，我们可以理解为2020年是新能源汽车的拐点，也是我国新能源汽车产业发展的重要窗口期和国际竞争力提升的关键期。2020年之前，补贴政策逐渐退坡，外资品牌会逐渐渗透。2020年之后，补贴退出外资合资品牌将会对新能源汽车行业产生巨大的冲击，届时市场竞争将异常激烈，而这个时候国内企业更应专注于提升核心竞争力，通过技术创新开发出自主技术的产品，从而提高溢价能力，获得高收益。

　　未来5年是我国新能源汽车行业发展的关键期。五洲龙大力将提倡创新技术，加大资金投入和研发力度，潜心钻研，力求在新能源技术上取得更大突破。