前不久，商务部办公厅、公安部办公厅、环保部办公厅三部委就二手车限制迁入问题联合发函，再一次要求落实取消二手车限制迁入政策。对此，央视《新闻1+1》栏目对特别对二手车行业代表企业进行了采访。其中，优信集团首席市场官王鑫在接受采访时表示，限迁政策不仅对车商的生意带来了非常不利的影响，对消费者异地购车也造成了极大阻碍。

　　限迁阻碍行业发展 优信用行动呼吁解限

　　实际上，这并不是优信第一次针对二手车限迁政策为行业发声。早在2015年11月的中国汽车流通协会年会上，优信集团作为协会常务理事单位，就与其他相关企业一起宣读了《关于调整二手车限迁政策的呼吁书》。目的是为了解决二手车流通产业发展中遇到的瓶颈，创造更加利于二手车行业发展的政策环境。

　　时隔一年后，在重庆召开的中国二手车大会上，优信集团董事长兼CEO戴琨在接受采访时再次表态，建议中国汽车流动协会建立基金会，团结整个中国二手车行业力量，一起推动二手车解除限迁的脚步。

　　解限落地 政策红利引二手车行业东风再起

　　2008年，北京地区率先实施了二手车限迁政策，对外地迁入车辆设置了严格的环保门槛。此后，全国各省市纷纷效仿，使得这一政策几乎在全国普遍推行。为尽快消除限迁政策对车辆流通的限制，2016年3月，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》（下称《意见》），要求各地于当年5月底前取消限制二手车迁入政策，并明确地方政府是这项工作的责任主体。同年12月，环保部、商务部联合印发《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》（下称《通知》），再次强调并统一了取消二手车限迁政策的标准。

　　由于各地对于解限要求的执行并不理想，因此二手车解限也成为政府高度重视的工作任务。日前，商务部网站上登出了《商务部办公厅 公安部办公厅 环境保护部办公厅关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》中表示，各地区（北京、天津、河北、上海、江苏、浙江除外）应在2017年4月14日前将取消二手车限迁政策，落实情况分别报商务部、公安部、环境保护部。对取消二手车限迁政策进展缓慢的地区，三部委将提请国务院适时开展实地督查，并向社会公开各地工作进展。

　　业内人士表示，在政策红利下，二手车全国迁入的大门将完全打开，这样二手车才能在全国范围内自由大流通，而这不仅能提高二手车的交易效率，促进二手车市场的发展，在一定程度上还能刺激新车的消费。

　　服务补足行业短板 优信欲构建二手车新生态

　　从更为宏观的视野来看，限迁政策松动或许只是二手车发展的外因，而整个二手车行业的信息聚合和服务能力才是决定未来的关键之所在。尤其是二手车电商的兴起，让过去二手车信息流通不畅的问题已经迎刃而解。其中，优信已经通过全国性布局，一方面结合国内外交易模式的优势，推出创新的交易模式，积累并巩固自身在B端资源的优势，另一方面通过对售后服务的完善，用一条龙式的标准化服务有效维护消费者的购车权益。

　　在不断整合发展中，优信集团已经在行业中建立了足够的领先优势。数据显示，2016年上半年，优信集团旗下B2B模式交易平台优信拍的交易量已占据B2B市场55%的份额，且已于同年7月实现盈利。而B2C模式的优信二手车规模也较2015年增长了3倍，其中，12月单月交易突破5万台，交易规模37亿，单月收入超过1.5亿。

　　据了解，优信下一个阶段的服务要集中于如何能够把车辆的流动效率和跨地域的交易效率进一步提高。可以预见，借助政策东风，以优信集团为代表的二手车电商将会为整个二手车行业发展带来新的助力，而市场也会在政府和众从业者的共同努力下，更加成熟和稳定。