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再签大单!600台安凯A9开启沙特“高端品质”之旅

2017-05-02 12:33 来源:大河网
沙特是全球最严酷的市场之一,不仅是竞争的激烈、消费者的挑剔,更是用车环境的恶劣,高温、沙尘等直接对客车的品质提出最严苛的考验。对此,中国品牌也在不断挑战和提升自己,不断进行产品的创新和品质的提升,以希望获得沙特市场的认可。

  近日,安凯客车喜讯连连,海外市场开启“大单模式”!继缅甸500台燃气公交订单后,安凯客车再发重大合同公告——公司与沙特HAFIL TRANSPORT COMPANYL.L.C.(以下简称“哈菲尔运输公司”)签署600台安凯客车销售合同,总价款为4842万美元,约合人民币3.33亿元,成为2017年沙特市场采购第一大单。

  这也是安凯即将上市的全新高端车型——A9在全国两会崭露头角之后斩获的首个海外批量大单。不久的将来,600台安凯A9豪华客车将全部奔赴沙特市场,为中国豪华客车的海外开拓之旅再添新彩。

  再拿大单,安凯客车驰骋“海外秀场”

  近年来,伴随中国制造强势崛起,中国客车的产品、技术、品牌正在经历由大到强的关键时期,中国客车向全球输出的进程中,沙特市场的表现颇为突出。

  沙特是全球最严酷的市场之一,不仅是竞争的激烈、消费者的挑剔,更是用车环境的恶劣,高温、沙尘等直接对客车的品质提出最严苛的考验。在车辆采购上,一直以来中国向沙特出口的车型多为公交车和校车等低价格和低配置的车型。

  对此,中国品牌也在不断挑战和提升自己,不断进行产品的创新和品质的提升,以希望获得沙特市场的认可。作为沙特市场主要的客车品牌之一,安凯从2007年进入沙特,经过多年深耕与产品升级,在沙特运营的车辆超过5000辆。另外安凯客车还出口到阿联酋、伊朗、阿尔及利亚等其他中东国家,实现了相当规模的市场占有率,车型涵盖公交车、校车、公路客车、双层观光车和新能源客车等,在中东市场形成了全方位、多层次的营销体系,深得中东市场好评。而安凯在2011年实现3000辆校车出口沙特市场,并创下了当年中国出口最大单后,2016年又实现51辆A8高端客车出口沙特,这次更是一举拿下600辆A9豪华客车订单,这是安凯继出口数量上的突破后,再次实现了高端车型大批量出口的创举。

  “中国制造”如何逆境突围,体现在客车领域,就是产品要迈向中高端,实现品牌向上。安凯客车深知制造型企业唯有提升创新能力,提升产品品质才有出路。此次将中国高端豪华大客车大批量推向沙特市场,更是验证了安凯在开拓国际市场方面理念的前瞻性,更是打破了欧美品牌在高端用车市场上的垄断。

  至臻品质,安凯A9树立高端客车新标杆

  沙特哈菲尔运输公司成立于1998年,是沙特最大的运输公司,目前拥有11000辆客车,主营业务为朝觐运输、校车租赁服务,安凯A9的加盟必将极大地提升沙特客运市场的高端化。

  安凯作为中国最大的全承载客车生产厂家,是中国高品质豪华客车典范。A9客车,更是安凯在豪华客车领域的扛鼎之作。该车集世界领先的客车技术于一身,是面向高端客运、商务旅行、团体通勤等市场的高端车型。

  A9吸纳了欧洲美学和匠心工艺,在科技、功能、造型设计方面国际范儿十足,大胆使用曲面过渡,有效降低了整车形状阻力与摩擦阻力,具备优秀的动力性与经济性能。同时,A9采用严格的德国全承载制造工艺,具有极高的被动安全性能。安凯独有的黄金动力链技术、新一代数字化集成技术和高科技安全技术的应用更是全面展现了安凯客车在安全和科技领域取得的重要成就,而高科技的生产装备和科学严谨的工艺标准,更是确保车辆始终如一的卓越品质。此外,安凯拥有行业内最先进、自动化程度最高的整车电泳生产线,确保整车油漆适应沙特极端严酷的气候环境。

  品牌向上,安凯领航中国客车“走出去”

  安凯客车围绕“创造全球品牌,做世界的安凯”的国际化战略,目前产品已出口美国、英国、法国、俄罗斯、澳大利亚、阿联酋、新西兰、新加坡、南非等50多个国家和地区,建立了覆盖全球的销售网络,获得了澳大利亚ADR认证、海湾GCC认证、美国DOT认证、欧盟e/E-mark认证,俄罗斯GOST认证等世界最高等级的产品认证。

  安凯深知,国际化越迈向纵深,越需要在全产业链展开国际合作,整合全球优势资源,提升自身体系创新能力。近年来安凯客车在海外市场实现了跨越式的发展,除了出口传统的区域和市场外,还开辟了使安凯蜚声海内外的高端细分市场,成为最大的高档客车供应商之一,在国际舞台上与世界顶级客车同台竞技,取得了瞩目的成就。

  中国品牌形象能否赢得国际市场的认可,取决于中国制造本身的力量,首先就要把握好品质这道关口。安凯客车秉承“敬客经营、质量为本、求真务实”的核心价值观,以“品牌向上化、技术领先化、产品平台化、开发迭代化、制造精益化、市场国际化”为总遵循,持续不断地为全球消费者提供更优的产品和服务,加速中国品牌向上突破!

【责任编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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