当前位置:中青汽车频道 ->> 行业焦点 ->> 正文

站上合作三十年新起点 看庆铃汽车的坚守与创新

2017-05-03 13:16 来源:国际在线
据悉,未来,庆铃汽车还将打造五十铃全球样板发动机工厂,建设五十铃全球商用车及发动机生产基地,与五十铃建立全产业链的合作,这将会极大地推动庆铃汽车融入到世界主流商用车阵容中。

  孔子曰“三十而立”,对于其含义,解释甚多,但普遍被认同的理解是:一个人到了30岁,应该能依靠自己的本领独立承担应承受的责任,并确定好自己的人生目标和发展方向。可见,30岁被视为一个人走向成功的起点。人如此,企业亦然,30年,足以让一个品牌从“青涩”到成熟,从籍籍无名到家喻户晓,比如庆铃汽车,与五十铃合作30年,已成长为中国商用车行业的一面旗帜,而站在新的起点上,起步高点的它又迎来新的发展机遇并谋划着更长远的未来。

  不忘初心,坚守使命

  32年前,中日合资的第一家汽车制造企业庆铃汽车在重庆成立,当年,合资公司生产的第一批五十铃630轻型车下线,开启了日系轻卡在中国卡车市场的辉煌历程,30余年来,中国轻卡界的大多数品牌都与五十铃产生过或多或少的联系,搭载五十铃国产化发动机的车型也成为市场上最畅销的产品。

图片默认标题

  对于庆铃汽车来说,当初以前瞻性眼光选择联姻五十铃,自然是看中了五十铃卡车皮实耐用、经济省油的特点,直到今天,可靠、省油仍是卡车用户选车的主要诉求点,这也被视为庆铃汽车对中国卡车行业做出的一大贡献——自此,中国轻卡界迎来高端车型,轻卡用户开始享受到更可靠、更省油的高品质产品。

  三十余年来,庆铃汽车已将纯正的日本五十铃品质融入到了生产制造的全过程,并积极发扬工匠精神,坚持高技术质量标准,为国内用户提供世界水准的商用车,至今,庆铃汽车的这一初心不变,产品高可靠、高效率、高经济性的口碑已得到树立,成为商用车行业特别是轻卡领域的标杆企业。

  三十余个春秋坚守使命,双方共创、共担、共赢、共享,走着一条“致力更多中国用户使用世界水准商用车,支撑物流运输,开拓环境与未来”的道路,庆铃汽车已成为五十铃最重要、最紧密的合作伙伴。

  创新发展,永不止步

  从庆铃汽车三十余年的发展轨迹来看,其对五十铃技术的引进并不是简单粗暴的“拿来主义”,而是结合中国国情对产品不断进行适应性“再创造”,从庆铃五十铃100P、600P宽体车型到即将正式上市的新一代重卡“GIGA巨咖”,无不体现着庆铃汽车永不止步的“凭创新求发展”的竞争思路。

  庆铃汽车的持续创新从市场热销产品中可见一斑,600P轻卡为适应“中国国情”升级的轿车化座椅、软质方向盘、高档优质音响系统等迎合了用户群体的新追求。KV600宽体轻卡更是以宽敞的空间受到快递物流用户追捧。

图片默认标题

  全新100P轻卡同样可圈可点,全新造型的驾驶室、前大灯转向随动技术、全新的五十铃世界领先水平的4KH1CN型全电子精密控制及高压共轨柴油发动机,动力更强、油耗更低、油品适应性更好、低温启动性更优,有单排和双排两种驾驶室,称得上是轻卡市场经典中的经典。

图片默认标题

  700P中卡采用DPF后处理系统,无需添加尿素,无形中降低了用户用车成本。车辆承载能力强、行驶速度快,再加上可靠、省油、舒适、独有的碰撞吸能安全系统、可适应各种特种车辆改装等优势,堪称为中国用户量身打造。

  另外,兼具经典与潮流元素的TF皮卡也广受欢迎,该产品新增了安全气囊,排放及内饰也经过了全面升级,并有多功能方向盘、定速巡航、行车电脑、迎宾灯等高端配置,代表着皮卡未来的发展方向。

图片默认标题

  近期重卡领域最大热点GIGA巨咖也值得一提,作为庆铃五十铃全新平台的旗舰重卡,庆铃汽车将之定位为“好用又不贵的重卡”,该产品实现了与日本五十铃同步换代,6U和6W等先进动力也已同步登场。由此可见,庆铃汽车讲究的是对五十铃最新技术的消化、吸收、创新,当经典遇到适应性改进,庆铃五十铃的动力、整车产品既传承了纯正的五十铃品质,又充分满足了中国用户需求,更不断推动着中国用户的商用车消费理念与世界接轨。庆铃五十铃用“高质低耗清洁高效”的全系商用车更好地服务于经济、社会,同时在物流、市政、通讯、消防、电力、金融等各行各业担当重任,是坚持创新让庆铃汽车具备了核心竞争力并把发展的主动权掌握在了自己手中。

图片默认标题

  据悉,未来,庆铃汽车还将打造五十铃全球样板发动机工厂,建设五十铃全球商用车及发动机生产基地,与五十铃建立全产业链的合作,这将会极大地推动庆铃汽车融入到世界主流商用车阵容中。

  担当重任,任重道远

  尽管已手握重要棋子,且账下“精兵强将”云集,但在竞争日趋激烈的商用车市场寻求突破,庆铃五十铃仍面临着严峻挑战,如何在云谲波诡的环境中杀出重围,成了其不得不思考的问题。

  商用车行业发展的新形势下,用户对产品的需求点与日俱增,庆铃汽车认识到,产品的持续升级和技术的不断创新始终是企业发展的核心,而不断提升服务水平、为用户创造更多价值是企业进步的动力源泉,庆铃汽车视“为利益攸关者创造幸福生活”为责任,从长远来看,庆铃汽车担负着引领中国商用车市场发展和产品升级换代的重任,可谓任重而道远。

  为有牺牲多壮志,敢教日月换新天。好在庆铃汽车向来就不甘于平庸,接下来,其还要引进五十铃新一代国六发动机,并要壮大改装车产业,到2019年,目标销量要达到十万辆,很快,它的新能源汽车也将规模化、批量化投放市场。

  当然,站在新起点上的庆铃汽车面临新挑战的同时更多的是迎来了新机遇,在进一步巩固轻卡板块的基础上,GIGA巨咖的到来将为庆铃打开全新视野和发展空间,一方面是对五十铃重卡品质的传承,一方面有着良好的品牌口碑,庆铃五十铃GIGA巨咖在重卡需求火爆的这个合适时机来到了合适的市场,必将邂逅一大批与它气质相投的合适的人。

  从技术引进,到与五十铃全球“车机一体”的同步研发同步量产;从首台轻卡组装下线,到全系列商用车全价值链的产业布局;从产品的卓越性能打造,到完善的经销商网络与优质的服务水平,庆铃汽车在中国商用车市场已成为一个受人尊重和信赖的品牌标杆。

  接下来,庆铃汽车将继续贯彻“3321”战略,即充分利用国际、国内和自身“三”方面的资源优势,坚持技术、质量、管理“三”领先,面向国内、国际“两”个市场,努力把庆铃汽车打造成为国内“一”流的、国际知名的以商用车为主的综合性汽车集团。而在最近的三年(2017-2019年)里,庆铃汽车将进入发展的关键阶段,在提出构建“商、乘、专、发、零”五大产业的发展战略基础上,将进一步夯实商用车核心业务,做大做强商用车,轻、中、重产品全覆盖,在中国商用车领域跃上新高度。

图片默认标题

 

 

【责任编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

我们将通过“八戒社”宣扬我们的价值观……

品了又品
共享汽车囧遇:遇故障车没开起步价照扣

扫码租车出行已经成为一种时尚,春暖花开的季节,除了共享单车,共享汽车也逐步在北京遍地开花。北京晨报记者留意到,上述市民所使用的租车软件上确实提示称,“接力用车”要自行支付前一位用户使用时产生的停车费。

2017-05-03 09:27
“冒名”驾共享汽车现安全隐患

北青报记者街头体验共享汽车租赁流程  继共享单车后,共享汽车也开始出现在北京街头,但随之而来的,是一些隐藏在共享汽车租赁平台上的安全隐患。之后,北青报记者利用他人的手机号及验证码登录这款共享汽车APP并租借使用车辆。

2017-05-03 09:26
4月召回同比降九成 超14万辆祸起高田

4月份,国内乘用车召回数量为263598辆,召回数量大幅下降,仅为去年4月同期642454辆召回量的41.03%,环比3月2609294辆的召回数量更是锐降89.90%。其中,在去年成为汽车召回“罪魁祸首”的高田气囊,其影响在本月再度发酵。

2017-05-03 09:17
热门点击

扫码租车出行已经成为一种时尚,春暖花开的季节,除了共享单车,共享汽车也逐步在北京遍地开花。北京晨报记者留意到,上述市民所使用的租车软件上确实提示称,“接力用车”要自行支付前一位用户使用时产生的停车费。

READ MORE

北青报记者街头体验共享汽车租赁流程  继共享单车后,共享汽车也开始出现在北京街头,但随之而来的,是一些隐藏在共享汽车租赁平台上的安全隐患。之后,北青报记者利用他人的手机号及验证码登录这款共享汽车APP并租借使用车辆。

READ MORE

4月份,国内乘用车召回数量为263598辆,召回数量大幅下降,仅为去年4月同期642454辆召回量的41.03%,环比3月2609294辆的召回数量更是锐降89.90%。其中,在去年成为汽车召回“罪魁祸首”的高田气囊,其影响在本月再度发酵。

READ MORE

美国汽车协会的一份调查显示,约七分之一的美国人有意在未来三到五年内购买一辆电动汽车。尽管美国平均往返通勤里程为31英里(49公里),耗时46分钟,在大部分电动汽车的能力范围内,但民众最担忧的还是续航里程。

READ MORE