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为了拯救韩系车,临危受命的文在寅该怎么办?

2017-05-12 15:45 来源:中青在线 张真齐
当全世界人民的目光还停留在年轻帅气的法国新晋总统马克龙身上时,亚欧大陆另一头的韩国,则用大叔来了一次“抢镜”。如果文在寅在上任后积极与中国就萨德问题进行沟通,那么中韩关系必然回暖,韩系车饱受的压力和争议也会减小,销量也会因此得到改善。

  当全世界人民的目光还停留在年轻帅气的法国新晋总统马克龙身上时,亚欧大陆另一头的韩国,则用大叔来了一次“抢镜”。

  “我将成为所有国民的总统。与支持我的和不支持我的国民携手共进退。”以41.1%的支持率当选韩国第19届总统的文在寅,于当地时间5月10日上午8时9分,正式开始总统任期。

  与“百病缠身”的欧洲类似,目前韩国遇到困难和阻碍同样非常多。一方面朝鲜半岛局势日趋紧张;另一方面朴槿惠被捕后,韩国政府的公信力在连连下跌,引发信任危机。

  更重要的是,即将部署在韩国的“萨德”反导系统引发了中国政府和民众的强烈不满,不仅让中韩关系遇冷,也让韩系品牌在中国市场遭到重挫。

  除了乐天超市遭到中国民众自发抵制外,大型折扣超市易买得(E-Mart)也正在计划“全面撤出中国市场”,尽管这家隶属于韩国最大零售集团——新世界集团的公司已在中国耕耘了20年之久。此外,仅今年3月,韩系旅游公司Hanatour 股价下挫7%,而韩国最大化妆品公司爱茉莉太平洋股价亦暴跌7%。

  最可怕的是,这种“断崖式”下跌已经波及到了韩国汽车品牌。由于地缘政治局势导致的紧张,导致大量中国消费者主动回避韩国品牌,使韩国汽车企业在中国市场遭遇前所未有的危机。统计数据显示,现代和起亚上个月在中国市场的销量继续下滑。现代4月销量同比下降63.6%,起亚同比下降68%,四月两家共计销售7.2万辆,同比下降52%。情况不容乐观。

  临危受命的文在寅究竟能否改善中韩关系,拯救韩系品牌呢?各界舆论普遍认为,这位被称为“卢武铉影子”的新任总统,会在朝核问题、萨德问题和中韩关系上,采取与李明博以及朴槿惠政府不同的方式。

  在被媒体问及萨德问题时,文在寅团队成员表示,如果能顺利解决朝核问题,韩国民众都会要求撤销萨德。部署萨德是美国指使的,管理、掌握相关信息的也是美国。更何况萨德对韩国的保护作用本来就有限。

  由此可见,文在寅在部署萨德这一问题上,态度不是那么强硬,而是采取了一种沟通协调的姿态。而且文在寅提出愿意尽快派特使访华,就萨德部署问题进行讨论协商。

  在与中国国家主席习近平的通话中,文在寅表示,韩方高度重视韩中关系,愿同中方共同努力,使双边关系高水平发展,并推进务实的战略合作伙伴关系。韩方赞赏中方“一带一路”倡议,期待着“一带一路”建设为包括中国和韩国在内的沿线国家和地区带来发展繁荣。

  正是这样比较温和和愿意沟通的态度,使很多人相信,部署萨德并非板上钉钉,还有回旋的余地,中韩关系也可能因文在寅的上任而得到改善。

  如果文在寅在上任后积极与中国就萨德问题进行沟通,那么中韩关系必然回暖,韩系车饱受的压力和争议也会减小,销量也会因此得到改善。

  当然,除了受国际关系影响外,韩系车销量的下滑还与产品竞争力下降有关系。韩系车入华打的是“性价比”这个大旗,赚的是成本优势。随着经济发展水平和市场形势的变化,这个方法似乎不是那么奏效了。

  目前,就连一向标榜自己“性能、设计兼备”的德系车,也不得不推动价格持续下探,导致韩系车原本的“性价比”优势不再明显。其实,韩系车在华产品布局足够完善,但品牌溢价能力不足。加上多年为追求销量而进行低价竞争,这些都给韩系车在华品牌上行带来了不小压力。萨德也只不过是“压死骆驼的最后一根稻草”。

  如果韩系车真正想要重整旗鼓,除了期盼中韩两国关系改善外,更要在产品溢价能力、产品升级、高端产品打造等方面下一番大功夫。

  作者:张真齐

【责任编辑:王京辉】
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中国青年报 汽车圈

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