继《汽车管理销售办法》出台之后，商务部再次放出重磅信息：加大开展汽车平行进口试点范围。

　　日前，商务部新闻发言人孙继文表示，开展汽车平行进口试点，是推进汽车流通领域供给侧结构性改革的一个重要抓手。目前，试点范围已经扩大到9个省市（含计划单列市），出台了一系列促进平行进口车的政策措施。

　　所谓平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车。长期处在“灰色地带”的平行进口汽车获得“合法身份”是在两年之前。

　　2014年8月，我国放开平行贸易进口车业务，为汽车经销商扩大品牌经营范围、从事平行进口车业务打开政策窗口；2015年1月，上海自贸区率先试点平行进口车销售，并公布首批17家试点企业名单。

　　两年间，随着3C认证等相关细则不断出台，以及维修保养等售后服务的跟进，国内平行进口车的销量出现了明显增长。

　　数据显示，今年1~4月，平行进口车销量为26970辆，同比增长1.6倍。试点以来，平行进口汽车销量达89636辆。无论是政府部门还是汽车行业，都希望平行进口车能够乘着政策的东风实现快速发展，从而达到破除跨国公司渠道垄断、打破进口车暴利的目的。

　　孙继文表示，下一步将积极落实国务院关于推进汽车平行进口试点的部署要求，完善试点政策措施，全面总结评估试点成效，加快复制推广试点经验，为扩大汽车消费、保持外贸回稳向好、促进经济稳定发展作出更大贡献。

　　业内专家认为，虽然有政策利好，但平行进口车市场也面临不少挑战。从大趋势来看，随着国产车型的增多，消费者可选的进口车型种类会越来越少，平行进口车型受到的影响尤甚。

　　此外，平行进口车企业还需进一步培养起对市场的快速应变能力，在为消费者提供保障的同时控制成本。这些都将是影响平行进口车能够走多远的关键因素。

　　根据科技类研究型新媒体服务平台前瞻网的预测，随着“三包”和召回情况的改善，平行进口汽车市场将继续保持稳定增长，到2022年，我国平行进口汽车将突破35万辆。

　　作者：钟天骐