来源标题：电动"老炮儿"之争 宝马i3/腾势400/特斯拉Model S大乱斗

　　随着新能源汽车日渐成为各个国家发展汽车行业的新方向，国内外汽车市场各显神通，推出了不同级别、不同定位、不同特色的新能源汽车。纵观整个行业，纯电动汽车仍然是碳排放最少、出行效率最高的新能源车型。

　　作为生活在大城市的芸芸众生，在保证自己出行便捷的同时，又能为节能减排的环保事业献上一份力量，是每个人义不容辞的责任。如何挑选一款物美价廉、皮实耐用的纯电动汽车，成为不少绿色出行一族的头等大事。今天我们就为大家盘点三款市面上的高端纯电动汽车，他们在各自的市场区间和领域都颇有代表性，总有一款适合追求高品质的你！

　　穿梭在都市的精灵 – 宝马i3

　　轻巧灵便的宝马i3，是宝马i部门专为都市人群打造的纯电动汽车。作为一辆由内至外充满“灵气劲儿”的小车，在都市中不受桎梏的穿梭，是它最大的专长。设计方面，宝马i3采用了宝马家族化双肾式格栅设计，但因为整车尺寸较小，“双肾布局”的视觉效果更加明显，蓝色的格栅包围也高调彰显出其新能源汽车的身份。

　　宝马i3车身尺寸为4006*1775*1600mm，四米长的灵巧车身非常便于独行侠车手在都市之中穿梭、停泊。宝马i3采用了对开门设计，小巧的后车门需要在前车门打开的情况下才能开启，保证了行驶中的安全性和上下车的便利性。惊艳的外形和鬼马的细节设计，让宝马i3这款城市精灵赚尽眼球，辨识度和回头率颇高。

　　宝马i3内饰造型和用料方面，有别于所有其他宝马车型，大量使用了桉木和天然纤维等材料，这些材料的生产、加工过程中，最大程度的保证了碳排放的最小化和环境的可持续性。对于家用车来说，宝马i3小巧的车身造成了空间上不可忽视的局促，宝马i3的后排乘坐舒适性比较平庸，在运载一些大件货物的同时，必须将第二排座椅放倒才能达成。

　　性能方面，与续航动辄上千公里的特斯拉不同，纯电版的宝马i3采用的是19kWh的小型锂离子电池，最大续航里程245公里，搭配125kW的轮上电机，可输出250N·m的扭矩。这样的成绩可谓中规中矩，但在面对长途出行的时候，宝马i3的续航能力确实会显得有些捉襟见肘。

　　售价方面，宝马i3采用的是高冷政策，有42.28万的时尚型和45.58万的豪华型两款车型供消费者选择。如果不是宝马i家族的都市精英发烧友，估计鲜有普通家庭用户选择这款性价比堪忧的“大玩具”。不过对于宝马i3真正的追捧者，这点价格并不算什么，我们也只能替宝马i3问问市场和用户：“爱我，你怕了吗？”

　　一句话评车：一人一车闯都市，特立独行成一派。蓝天白云大玩具，价格续航是硬伤。

　　传承德系精髓的实力派 - 腾势400

　　腾势品牌是由德国戴姆勒集团联手比亚迪汽车，合资打造的全新新能源汽车品牌。作为中德合资企业，腾势400研习戴姆勒德系品质工艺，采用比亚迪三电核心科技，以更安全、稳定的表现，满足中国用户的家用、商务用车需求。

　　出于合资企业的资源和技术优势，腾势400的动力系统方面，采用比亚迪引以为傲的三电核心科技，技术水平均走在行业前列。腾势400搭载了一块62kWh的磷酸铁锂电池，使官方续航里程轻松达到了352km。在早些时间举行的“光电行动”试驾活动中，腾势400车型在满电状态下足足跑了563公里，比官方数据综合工况下352公里的续航多出了近60%的续航里程。同时，腾势400使用了总功率高达135kW的永磁同步电机，起步即可爆发出300N·m的惊人扭矩，0-50km/h加速仅需4秒，相当于2.0T发动机的动力表现。这一数据让车主在复杂的城市路况中更加具有信心，让出行更加得心应手。

　　与其他品牌不同的是，腾势是采用正向研发打造出的电动车，这一研发模式使腾势400无论在结构、安全性或是实用性上，均高于传统汽油车平台增加电池而生产出的电动汽车。从研发之初，腾势的设计和技术团队便将安全放在第一位，致力于打造出目前市面上最安全、可靠的电动汽车。腾势400还按照戴姆勒的德系安全标准，经过了严苛的路况、高低温、电池安全等测试，从电池安全到主被动安全，其标准都走在市场最前沿，这也使得了腾势400成为中国第一款获得C-NCAP五星安全认证的纯电动汽车，成为中国电动车市场的安全新标杆。

　　腾势400在制造工艺方面，尽皆展现出德系车型的魅力和严谨。细致、精巧的做工让腾势400的内饰大有全面赶超豪华车型的实力。但美中不足的是，定位深沉、稳重的腾势400，内饰用料也较为内敛，缺乏一些年轻人喜爱的元素，在面对更大的市场，腾势需要用更丰富的材料营造更强豪华感、律动感，满足更多国人对车型的不同需求。

　　配置方面，腾势400为中国用户准备了诸多惊喜。腾势联合了德国顶级天窗品牌伟巴斯特，专门为中国用户打造了全景式滑动天窗，为全家出行提供更多风光，也为商务同行带来更多远见和话题。

　　腾势400还与世界顶级音响生产商哈曼卡顿合作，整车携带12个扬声器的哈曼卡顿音响，全情全意为您和家人提供卓越的视听体验，为生活创造更多惊喜。

　　腾势400的官方售价区间为36.98-43.28万元，在享受了国家、地方补贴后，成交价格为25.98-32.98万，对于家庭用户来说，性价比是相当可观的。

　　一句话评车：安全稳定实力派，治愈里程恐惧症。传承德系 高品质，内饰还需年轻化。

　　身价百万的美式电动风范 - 特斯拉Model S

　　提到特斯拉这个品牌，相信大家都不会陌生。作为一家以纯电动汽车起家的美国企业，特斯拉在全球范围引领了一场电动革命。最早推出的量产车型当家小生Model S，作为特斯拉在中国销量最好的车型，逐渐成为土豪人群彰显生活方式和态度的利器。

　　提到特斯拉Model S，首当其冲要提及的就是其超高性能。有“地表最速量产车”之称的Model S P100D，以其2.7秒的百公里加速实力，征服了全球车迷的目光。特斯拉Model S设计感和科技感是其另外一个吸引人的卖点。类似轿跑的车体外形设计，加之充满运动元素的外观造型，使Model S极具攻击性。低趴宽大的车身不仅造型拉风，还能有效降低整车重心，降低风阻的同时也为特斯拉Model S提供更大的下压力，行驶更稳定。

　　内饰方面，Model S给人带来的是概念车专属的未来感，设计风格和传统印象中的豪华轿车完全不同。硕大的17英寸触摸屏是全车最耀眼的部分，全液晶仪表盘能够为驾驶者提供丰富的车辆信息，让出行更有信心。但对于身材魁梧的用户来说，Model S的低矮车身会造成头部空间受制。

　　当然，想要拥有一辆属于自己的Model S也不是一件轻松的事情。这款超性能大玩具的娇气程度可谓“小公举”，如果没有私人车库和电力配备，那么拥有Model S对于你来说只是一场春秋大梦。其次，特斯拉Model S虽然是纯电动汽车，却不享受新能源补贴和购置税减免，加之超高的维修和养护成本，想要养得起一辆Model S也确实并非易事。最后是不能忽略的高额购车款项，Model S的全系价格区间是72.35-139.98万，拥有身家百万的电动怪兽，你做好准备了吗？

　　一句话评车：秒杀超跑不是梦，科技造就未来感。豪车也需金山堆，百万可望不可即。

　　介绍完三款车，相信大家对他们各自的定位和表现也有了一定的认识。放眼中国汽车市场，大部分消费者购车，都是为了解决家用和通勤需求。如果您属于大部分家庭用户中的一员，腾势400无疑是最优的选择，限时限量25.98万元起。如果是土豪选手请选择特斯拉Model S，让我们愉快地做朋友吧！而对于独行侠来说，宝马i3或许更适合您在熙熙攘攘的城市中单人独骑肆意穿梭。