在普通大众的畅想中，车手们最享受的或许是行驶在公路和赛道上时风驰电掣，把一辆辆车甩在身后的感觉。但对于许多真正的车手们来说，汽车改装和养护同样令人着迷和沉醉。

　　就在刚刚过去的周末，一群「爱车如命」的车手们就聚集在深圳「1991 超跑俱乐部」(下文简称「1991」)，展开了一段别开生面的超跑公路驾驶体验之旅。

　　调试、改装、出发

　　在出发之前，我们遇见了这次超跑公路体验之旅的主角——1991 超跑俱乐部主理人文永涛。

　　文永涛在在深圳超跑改装圈年少成名，不善交际的他把几乎全部时间都用在了汽车改装上。在亲手改装和调试过无数辆跑车、豪车之后，如今已经在 1991 独挑大梁，全面负责车辆的改装、优化和养护。

　　这次公路体验出发前，认真、执着的文永涛照例对现场车辆进行了检查和维护。本次体验的明星头车——由 Lotus 手工打造、美国轩尼诗升级的量产 Venom 性能版成了文永涛重点打理的对象。

　　山间公路行驶对车辆有什么要求?文永涛解释道：「车辆改装必须严谨，悬挂和避震器需要更高效，空气动力学也要更加完善，所有这些因素结合使得车辆在山道过弯时速度比以前更快。而对于同平台、同马力的车子来说，圈速的提高，其中 60% 还要归功于轮胎，剩余的的是空气动力学的升级。」

　　为了确保行车稳定，文永涛对这部莲花的车轮和底盘进行了全面检查。仅仅因为对刹车片的磨合度略有不满，文永涛便花了整整一个小时用来处理细节。

　　俱乐部的工作人员也一丝不苟地为此行车辆贴上拉花，并为车辆进行了清洁和保养处理。

　　车库内，空气伴着文永涛的专注而凝固;车库外，一辆辆跑车停在停车区，等待出发。

　　下午一点，车队启程!

　　拉风的城市穿越

　　本次公路体验之旅由 Lotus Venom 性能版、法拉利 F458、保时捷 911、两部兰博基尼蝙蝠、福特野马眼镜蛇、法拉利 F488 以及一部宾利组成。在车辆调试完毕之后，公路体验之旅正式开启。

　　行程从 1991 俱乐部所在地始发，经过深南大道开往东部华侨城，最终落脚三洲田水库山路。车队浩浩荡荡，汹涌的马达声伴随着正午时分的滚滚热浪，在人群中掀起了一股热潮。

　　人们纷纷驻足观赏拍照，跑车们澎湃的动力和帅气的外形成了深圳街头一道亮丽的风景。

　　当天下午交通压力很大，道路拥堵，1991 车队一行用了近两个小时才到达东部华侨城附近。

　　一路上，阳光照耀着闪亮的车体，仿佛为这些性能怪兽注入了新的动力和灵魂。

　　三洲田水库——山路!山路!

　　下午四点，车队到达目的地，正式开始山路体验。

　　所有车辆依次排开，如同等待检阅的军队，又是一群精致打磨的速度机器。

　　队友拿出大疆无人机进行航拍，本次行程车队一共带了两部无人机、两部相机完成拍摄。

　　文永涛驾驶自己的爱车——福特眼镜蛇飞驰而过。

　　尽管车速不快，仅仅维持在三十至四十公里，但在随队摄影师的镜头中还是抓到了优雅的瞬间。

　　下山太过瘾，开至半山腰再来反跑一遍，战个痛快!

　　太阳渐渐西沉，车队也沿着山路，去往返程的方向。返程途中，再次放出无人机，队员们面向高空，纵情挥手呐喊。

　　途中遇到一处平台，于是车手们将车辆停靠在平台上，瞬间引来周围群众们的围观，大家纷纷掏出手机拍照，甚至与跑车们合影留念。

　　起步的精彩瞬间，为美好的一天画上句号!

　　赏够了风景，也体验了山路驾驶的乐趣，夜幕低垂，1991 车队踏上了返程的归途。

　　这次 1991 超跑公路驾驶体验是 1991 俱乐部车友文化活动的一部分，也是 1991 体验驾驶乐趣的精神传承。在引擎的轰鸣、大地的颤栗和荷尔蒙的燃烧中，一天的行程结束了。但对于 1991，一切只是刚刚开始。匠心改装、无限动力，期待下一次动人心弦的公路体验之旅。