涡轮增压引擎方兴未艾 在美国新车中占比27%
2017-08-11 08:08 来源：环球网
据外媒8月8日报道，经过6年的连续增长，在美国市场的2017年款车型中，超过25%的新车采用了涡轮增压引擎。更精确的数据显示，27.6%的新车和轻型卡车搭载了涡轮增压发动机。
这一数据大大超过了2016年24.1%的比例。而在2011年，这一比例仅为10.7%。更早之前，搭载涡轮增压发动机的汽车仅占市场的4.5%到6.6%。
此外，外媒的报告中并未包括双增压引擎——同时配备有机械增压与涡轮增压。实际上今年双增压引擎的市场份额已经下降，从2016年的0.2%下降到2017年的0.1%。而机械增压发动机在美的市场份额也相对较小，从未超过0.5%。
尽管柴油机排放丑闻层出不穷，对柴油增压发动机在美市场十分不利，但涡轮增压引擎仍方兴未艾。相反，涡轮增压引擎的发展主要是发动机排量减少，以及汽车制造商全面提高燃油经济性的结果。一些报告称发动机小型化的时代已经结束，但至少目前看来，涡轮增压引擎势头良好。
- 作者
- 品了又品
-
菲亚特-克莱斯勒“三进宫”能走多远
一边是高歌猛进的销售业绩令业界艳羡妒忌，一边是车主不断地维权，对产品质量和企业态度表达不满。作为最早进入中国的汽车品牌之一，Jeep这次是“二进宫”，对其母公司菲-克集团来讲，这已经是“三进宫”。
2017-08-10 13:22宝骏遭遇“七年之痒”
“七年之痒”一词来自玛丽莲·梦露出演的同名电影，后来作为“移情别恋”的同义词被广泛使用。2016年，中国车市在购置税优惠政策的推动下重现井喷，宝骏品牌的销量却在这个市场大年出现了过山车般的波动。
2017-08-10 13:22新能源时代到来，车企或沦为“打工仔”？
一个零部件成本占整车成本的1/3至1/2，在传统汽车领域是不可想象的。目前，北汽新能源、上汽乘用车、众泰汽车、江淮汽车、吉利汽车等自主车企，甚至包括华晨宝马等外资背景的车企背后，均有同一个影子——宁德时代。
2017-08-10 13:21 - 热门点击
-
一边是高歌猛进的销售业绩令业界艳羡妒忌，一边是车主不断地维权，对产品质量和企业态度表达不满。作为最早进入中国的汽车品牌之一，Jeep这次是“二进宫”，对其母公司菲-克集团来讲，这已经是“三进宫”。
READ MORE
“七年之痒”一词来自玛丽莲·梦露出演的同名电影，后来作为“移情别恋”的同义词被广泛使用。2016年，中国车市在购置税优惠政策的推动下重现井喷，宝骏品牌的销量却在这个市场大年出现了过山车般的波动。
READ MORE
一个零部件成本占整车成本的1/3至1/2，在传统汽车领域是不可想象的。目前，北汽新能源、上汽乘用车、众泰汽车、江淮汽车、吉利汽车等自主车企，甚至包括华晨宝马等外资背景的车企背后，均有同一个影子——宁德时代。
READ MORE
8月7日，财政部联合国家税务总局发布《中华人民共和国车辆购置税法（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），车辆购置税将由条例升级为法律，按照10%的税率征收。中国汽车工业协会常务副会长董扬明确表示，10%的统一税率不利于汽车节能减排的发展。
READ MORE
