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弹个车:应对中国汽车产能过剩问题的一剂解药

2017-08-17 15:03 来源:中国网
自2016年11月推出以来,汽车融资租赁品牌“弹个车”的发展势如破竹,取得了消费市场的认可。鉴于“弹个车”优秀的市场表现,大搜车创始人兼CEO姚军红受邀参加5月23日在北京召开的“2017中国金融创新创业峰会”。姚军红表示,以弹个车为首的汽车融资租赁产品,将解决中国汽车产能过剩的问题。

  自2016年11月推出以来,汽车融资租赁品牌“弹个车”的发展势如破竹,取得了消费市场的认可。“弹个车”已经成为了人们以往习惯的买车、租车后的第三种购车方式。鉴于“弹个车”优秀的市场表现,大搜车创始人兼CEO姚军红受邀参加5月23日在北京召开的“2017中国金融创新创业峰会”。会上,大搜车创始人兼CEO姚军红从弹个车产品的特性,解读了弹个车将改变汽车融资租赁品类发展,给消费者带来创新的购车选择。姚军红表示,以弹个车为首的汽车融资租赁产品,将解决中国汽车产能过剩的问题。

  姚军红认为,对于汽车行业来说,2015年是一个分水岭。在这之前,汽车产能不算过剩;在这以后,整个汽车产能大爆发,大家建厂热情非常高,中国慢慢进入汽车产能过剩的时代。2015年互联网金融爆发,汽车金融成为热门领域,而它的真正切入点是消费贷市场。

  融资租赁的本质是公平,关键在于车辆使用几年后再估车的残值。弹个车业务推出的时候,融资租赁并不是新的概念,而如何做真正的融资产品却是一个新的概念。弹个车就是真正意义的汽车融资租赁产品。

  弹个车的第一个特征是弹性十足的个性购车方案。大搜车一直在强调弹个车是个性购车方案,为什么要强调个性呢?今天跟中国消费者说你租一辆车吧,一般都会被拒绝,这也是在中国谈融资租赁很难的原因。

  弹个车的第二个特征是,它只能租一年,一年以后就要决定买不买。这样设计也有几个考虑,一方面中国融资租赁的市场比较小,但是买车很多,一年有2800万辆。我们把融资租赁,包裹成一层买车前戏的外衣,买车之后,你可以试一年,一年之后才考虑买不买,这种微妙的消费者语言,对消费者影响不完全一样。而且我们希望把弹个车品牌塑造得年轻化,让大家觉得这是非常时尚、有趣的事情。

  弹个车为什么是1成首付呢?零首付是负资产,基本都是骗子;三成首付是按揭,而1成首付是最有可能被记住的新品类。对于消费者来说,一个月工资六七千块钱,如果五六千付在车上,他会觉得这不是我的菜,因为没办法活下去。但1成首付,还包含购置税。同时尾款可以分期,三年以后即使没有这么多钱,你也可以继续使用;同时这个产品在一年以后可以续租。

  “弹个车”这个产品引起了行业内小小的想法,在短短两个月的时间里面,就迸发出20来个类似品牌,而在节奏上,弹个车无疑是中国汽车融资租赁行业的领头羊。

【责任编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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