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中国6车企入围《财富》500强,强在何处?

2017-08-29 12:30 来源:青年参考 陈楚
值得注意的是,有6家中国车企今年入围了世界500强,包括:上汽集团(41名)、东风汽车(68名)、一汽集团(125名)、北汽集团(137名)、广汽集团(238名)、吉利集团(343名)。

  近日,美国《财富》杂志正式公布“2017世界500强企业”排名。中国企业上榜数量达到115家,连续第十四年增长,仅次于美国的132家,远超排在第三位的日本(51家)。

  值得注意的是,有6家中国车企今年入围了世界500强,包括:上汽集团(41名)、东风汽车(68名)、一汽集团(125名)、北汽集团(137名)、广汽集团(238名)、吉利集团(343名)。它们在2016年的营收总额达3989.6亿美元。

  这些成为世界500强的中国车企强在何处?说明了什么?

  首先,从上榜名单看,6家上榜中国车企排名均不断提升,表现出中国汽车公司强劲的增长势头。上汽集团营业收入已紧随本田、福特之后,达1138.6亿美元,超过日产、宝马等行业巨头。

  去年,上汽集团总销量达648.9万辆,同比增长近10%,净利润达到320亿美元,自主品牌开始扭亏为盈。广汽集团则凭借销售165万辆、同比增长27%取得了415.6亿美元的营收。引人注意的是,广汽旗下自主品牌,已成为该公司营收主要贡献者。

  即便是排在343名的吉利控股,去年营收也达到314.3亿美元,超过斯巴鲁、马自达和铃木三家日本汽车制造商。2016年,凭借新产品热销,吉利汽车总销量达到76.6万辆,同比大涨50%。今年上半年,吉利汽车销量超过55万辆,同比增长88%,增长势头依旧强劲。

  这充分表明中国车企已开始重视自身品牌发展和影响力。相比之下,东风汽车、一汽集团和北汽集团虽然位列中国车企二三四位,但营收基本依赖旗下合资公司。

  最近有消息指出,一汽集团、东风汽车可能重组,未来还将纳入长安汽车。如果成真,中国汽车业的这个变化不仅能刺激整个行业,还可能影响未来全球汽车业发展与走势。

  其次,这份榜单也显示,在营收规模上,排名世界500强的中国车企营收总额(3989.6亿美元),已超过美国两大汽车巨头(3181.8亿美元),仅次于日本几大车企(5816.5亿美元)和德国三大巨头(5138亿美元)。

  这表明中国车企的地位日益举足轻重。到2022年,中国占世界汽车整体市场的份额可能超过1/3。依托庞大国内市场,中国车企在技术、品牌得到提升后,实力将继续增强。

  再次,虽然中国车企已有6家上榜,但从利润排行来看,中国车企其实并不算强。即便是排位最高的上汽集团,利润也只能刚刚企及第100名;而一汽集团、东风汽车、北汽集团和广汽集团的利润排名,也远低于按营收排名。

  令人欣慰的是,虽然吉利控股排在343名,但按照利润排名,吉利控股已经超过了广汽集团和北汽集团,利润达到12.66亿美元。

  这意味着,中国车企在利润率、规模效益、体系能力等方面依然落后于跨国汽车巨头。

  此外,从品牌层面来看,进入世界500强的中国车企离真正的强大还有较长的距离。英国评级机构Brand Finance上半年发布了世界汽车品牌排名前100。其中,吉利(24名)、长城旗下哈弗品牌(30名)、五菱(38名)、长安(44名)、北汽集团(50名)排在前50位;东风、一汽等品牌排名靠后;上汽、广汽旗下则无本品牌上榜,不免令人唏嘘。

  不难发现,即便中国车企在规模上已经在世界500强中跃居第三,中国车企的“强”明显还有点儿“虚”,排在前面的大集团应该向后面的民营车企学习,加大研发投入,提升产品力和体系能力。

【责任编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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