9月4日，车发发 东莞江滨花园店盛大开业，为车发发全国连锁第29家门店、也是其东莞区域第5家门店。车发发CEO王海先生、COO郑明春先生及数十名发糕参与了本次开业典礼。王海先生对冒雨前来的发糕表示感谢，表示车发发将以更好地服务回馈顾客。王海先生还透露，预计到9月底，车发发直营连锁门店数量将达到39家。

　　互联网养车 颠覆了传统养车模式

　　在成立车发发以前，车发发CEO王海花了近半年的时间深入调研了中国的车后市场。在调研中发现，车后维修店最显著的特点就是无论是街边，还是所谓的连锁汽车服务门店都还是传统的运营模式：一家店覆盖周边区域，做的几乎都是熟人的生意，员工多为亲友，门店老板无运营意识、无标准制度。这就导致了行业痛点重重：对于用户而言，门店服务价格不透明、品质无法保障、服务不标准化;对于门店而言，获客渠道单一、赢利点单一，还要面对强势的供应链，造成消费者与汽车服务企业双双痛苦的现状。

　　车发发创立之初，即确立了致立于解决行业本质问题的“直营连锁养车平台”战略，坚定地建立完备的线上平台和深度的线下维修运营系统，以直营掌控服务品质和用互联网方式提升行业效率。

　　车发发开创了全新的互联网养车模式，实现用户“随时随地一键养车”的颠覆式体验。一方面，通过车发发自主研发的养车SAAS系统，用户可以通过线上平台实现预约、咨询、比价、下单等功能，消费更便捷、透明。与此同时，车发发标准化服务体系保证了维修品质，杜绝了传统维修修不好车、坑宰顾客的现象;另一方面，凭借车发发线上平台及直营连锁全球供应体系，门店客流更稳定，采购成本更低，生存能力大大增强。

　　无论是从消费者层面还是从维修厂运营层面，互联网养车都颠覆了传统模式。

　　众多 发糕 风雨无阻参加开业庆典

　　从车发发首家直营连锁门店深圳·宝安·曦城别墅店正式开业到现在，邀请发糕参与是每次开业典礼必不可少的步骤。江滨花园店开业正赶上 “玛娃”台风的光临，但依然有数十位发糕风雨无阻，热情赴邀参与开业庆典。

　　“之前有在网上见过车发发品牌，后面有一次车子空调出问题了，去4S店说更换配件，报价一千四百多，之后来车发发检修，发现只是一个很小的问题，工程师帮我调了一下，几十块就修好了，之后就一直在车发发修车了。”应邀参加开业典礼的奥迪车主杜小姐表示。杜小姐认为在车发发养车最重要的是维修技术好、价格放心。

　　在参加开业典礼的发糕里面，大部分是在车发发服务半年以上的车主，他们早已习惯互联网养车模式，认同车发发品牌，并十分乐意参与车发发官方活动，自发传播。据悉，目前车发发总用户超过20万，其中“骨灰”级发糕接近百位。

　　据车发发CEO王海介绍，相比传统维修门店，车发发更注重用户运营。“车发发要与用户做朋友，在用户群中挖掘KOL，实现品牌裂变传播。”王海表示。关于忠实发糕的评选，一般是根据消费、到店、活动参与次数进行评定，官方对于忠实用户会有更大力度的优惠及优先体验新产品的机会。这也是车发发用户快速增长，用户忠诚度不断提升的重要因素。

　　据透露，车发发9月将有12家门店开业，目前已经开业2家，剩下的10家门店依然以深圳、广州、东莞为主。随着车发发门店数量的增加，车发发品牌影响力的扩张，车发发模式或将对车后企业的互联网化变革起到标杆性作用。