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美国电动巴士创续航纪录 单次充电行驶1772公里

2017-09-21 08:15 来源:环球网
与Proterra公司的Catalyst E2 Max电动巴士相比之下,雪佛兰Bolt 238英里(383公里)的续航里程和特斯拉Model S 335英里(约合539公里)的续航里程实在是难以匹敌。据悉,新型电动巴士Catalyst E2 Max整车配备660 kWh 动力电池组,是特斯拉Model S电动轿车搭载的75 kWh电池的近9倍,这让Catalyst E2 max的续航力得以大增。

  据美国媒体9月19日报道,美国硅谷的电动巴士制造商Proterra于当地时间19日宣布创世界纪录,其Catalyst E2 Max电动巴士在单次充电情况下行驶了1101.2英里(约合1772公里),一举成为全球续航里程最长的电动巴士。

  当地时间周二,Proterra宣布,经过对旗下Catalyst E2 Max电动巴士的测试,其单次充电行驶里程达1101.2英里(约合1772.2公里),成功打破了之前一辆德国单座电动汽车创下的单次充电行驶1013.8英里(约1631公里)的世界纪录。

  与Proterra公司的Catalyst E2 Max电动巴士相比之下,雪佛兰Bolt 238英里(383公里)的续航里程和特斯拉Model S 335英里(约合539公里)的续航里程实在是难以匹敌。

  据悉,新型电动巴士Catalyst E2 Max整车配备660 kWh 动力电池组,是特斯拉Model S电动轿车搭载的75 kWh电池的近9倍,这让Catalyst E2 max的续航力得以大增。

  Catalyst E2 Max是一款40座电动巴士,最高时速可达65英里每小时(约合105公里每小时),并能在5小时内完成充电。对于雪佛兰Bolt或特斯拉Model S来说,5小时的充电时间可能过于漫长。但对于Catalyst E2 Max来说,考虑到巴士在夜间停放,夜间充电将使这一问题迎刃而解。并且,续航里程达1772公里的Catalyst E2 Max也避免了白天巴士运行过程中电量耗尽的窘境。更值得一提的是,据称Catalyst E2 Max的运行成本远远低于柴油巴士的运行成本。

【责任编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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