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探秘318国道 天逸诠释“都市SUV”新定义

2017-10-12 13:38 来源:中青在线 张真齐
  “只有奄奄一息过,那个真正的我,他才能够诞生。”在前段时间上映的电影《冈仁波齐》中,朝圣队伍打动人心的精神力量,给了观众很大的震撼和鼓舞。一直以来,中国的西南地区凭借瑰丽的景色和浓厚的宗教背景,成为了很多人心中最有价值的旅游胜地。


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  提到西南地区,就不得不提起一条公路——318国道。这条建于1950年的国道全长5476千米,是中国目前最长的国道。318国道囊括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观而被评为“中国人的景观大道”。与此同时,它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路,它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是极为复杂,被称为“心灵在天堂,身体在地狱”。

  笔者一直都想去318国道上感受一下祖国西部的风光,但是想要“征服”318国道,不仅要花费很长时间,而且难度非常大,因此笔者一直都只能“望路兴叹”。但是万万没有想到的是,在今年的九月份,笔者体验了318国道四川境内最为险峻的一段路。而陪我走完这段惊险刺激旅程的,不是专业的越野车,也不是结实的皮卡,而是东风雪铁龙的天逸。

  在很多人心中,所谓“都市SUV”无非就是空间加大版的轿车而已。但是与天逸并肩征战318国道的经历,却让我对“都市SUV”有了新的理解和看法。

  近百年来,通过悬挂系统的调校确保驾乘舒适度一直是雪铁龙品牌基因的重要组成部分。为此,雪铁龙赢得“底盘大师”的美誉。而获得20项专利的PHC自适应液压稳定技术也成为雪铁龙品牌最有力的武器。

  318国道上的很多路面凹凸不平,甚至有大块的石子出现在路上,稍不小心就会压在上面。不过配备了PHC技术的天逸在面对这样的颠簸路面时,可以根据路况自行调节自身阻尼,更好地吸收能量,避免刚性冲击给人带来的不适,也让我体会到了什么是“轿车级”的舒适。

  由于318国道沿途的风景千变万化,多姿多彩。人们都说在318国道上行驶有种“隔山不同天,一天有四季”的奇妙感觉。较大的海拔落差导致天气变化非常快。在行驶过程中,我们经常会遇到的前一段路还是干燥土路,后一段路就变成湿滑泥路的情况。

  不过天逸配备了同级别车型中独有的Grip Control智能多路况适应系统,提供公路、雪地、沙地、泥地、ESP OFF五种驾驶模式,最大程度保证车辆平稳运行,面对不同的道路情况,只需要旋转按钮调节模式就能轻松应对。此外,天逸还配备了HDC陡坡缓降系统,确保车辆平稳地通过陡峭的下坡坡段,面对一生一定要走过一次的318国道,天逸泰然自若的表现令我非常钦佩。

  318国道的景色固然美丽,但是沿途的基础设施仍比较落后,路面环境较差。此时天逸就发挥出了“都市SUV”的优势。天逸配有同级配备最高的ADAS高级驾驶辅助系统和优异的NVH静音设计,让我在面对嘈杂喧嚣的风声时,仍可以静静享受车内音乐营造的氛围。

  更重要的是,在天逸车内的储物空间多达21处,无论是饮品还是零食,都可以放在手边随时享用,不仅方便使用,而且降低了因不专心开车造成事故的风险。在天逸超大的中央扶手箱内还有一个“小惊喜”:中央扶手箱特别加入了一个“小冰箱”,可以让驾驶者与乘客在旅途中开怀畅饮,感受凉爽和惬意。

  在影片《冈仁波齐》中,普拉村村民尼玛扎堆率领着十一人的队伍,进行长达2500多公里的朝圣。而在318国道的四川段内,由近20辆天逸组成的车队,也吸引着往来人群的目光。

  凭借贯穿一体式人字形前脸,以及越野味道浓厚的侧裙和大尺寸运动型轮毂,搭配多处圆角型方块和撞色设计,天逸将年轻化和科幻感和谐统一在一起,在318国道古朴自然风光的反衬下,体现出十足的未来感和时尚感。

  为期3天的318国道“朝圣之旅”,不仅让我体会到了祖国西南地区瑰丽动人的风景和文化,也让我重新认识了什么才是当代的“都市SUV”。天逸不仅拥有舒适的驾乘感受和前卫的造型设计,在越野减震方面它同样出类拔萃。“近可舒适前卫往返都市,远可狂野强劲征战国道”就是天逸对于“都市SUV”最好的诠释和注脚。

【责任编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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