引言：博瑞，7天免费试驾、30个城市、300辆车，这似乎是吉利汽车的又一次营销创新，但在吉利看来这或许只不过是一次全民的产品测试。

　　中国品牌正在给市场越来越多的惊喜，而吉利汽车无疑是其中的佼佼者。在吉利带给市场的诸多惊喜中，博瑞的意义最为特殊。上市两年，博瑞累计销量突破11万辆，挤进B级车销量前十，这在中国品牌中绝无仅有。

　　今年8月，博瑞完成改款，而博越、帝豪GL等吉利3.0时代产品也已进入稳定增长期，于是吉利开启了对博瑞的新一轮推广，年内重回6000辆月销水平，未来达到8000辆月销水平是吉利对博瑞的新要求。

　　于是，吉利大手笔的开启了博瑞7天免费试驾活动，在外界看来这似乎是吉利在营销上的又一次创新，但在吉利看来这或许只不过是又一次全民产品测试。

　　正如吉利集团总裁、CEO安聪慧所言，没有产品这个1，后面多少个0都没意义。

　　叫板合资，博瑞提供“挑刺儿”机会

　　博瑞此次开展的7天免费试驾活动，将在全国30个城市展开，提供300辆新博瑞1.8T旗舰4G版，凭身份证和满一年的驾龄就可以报名预约，吉利还免费提供一箱油、一份保险，以及7*24小时车辆救援保障守护。

　　据介绍，试驾车是博瑞的顶配车型，售价为17.98万元，是上个月底才下线的新车。而选择7天为试驾时长，是为了让消费者能在工作日和周末的日常生活场景中，完整的体验博瑞。

　　这样的试驾活动并不是仅此一次。据吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰介绍，此次活动只是博瑞的首批试驾，未来吉利或将这样的活动拓展到更多城市更多车型上。

　　同时，吉利博瑞“诠诚无忧尊享服务”也正式发布，这一服务面向新博瑞车主及老博瑞用户，推出“无忧服务和尊享服务”两大服务体系。

　　300辆顶配车型、7天免费试驾、“诠诚服务”，吉利的“大手笔”令人印象深刻，这不仅涉及到高昂的成本，还包含了不少风险，尤其是7天试驾，车辆如果存在问题，那将是无法掩盖的。

　　不过，在林杰和吉利看来，这对博瑞恰恰是一个机会，让消费者有时间好好体验，并与合资竞品进行比较，“我们希望用长时间的体验，来消除和改变他们对中国品牌的一些认知。”

　　吉利为什么敢玩这么大

　　吉利为什么敢这么玩？为什么敢玩这么大？这是吉利去年以来多场活动中，领导层被问到最多的问题之一，而他们的回答也都毫无意外的一致：因为对产品的自信。而对产品的自信来源于吉利对打造精品车的坚持和巨大投入。

　　在产品这个“1”后面，吉利敢于玩出无数花样的“0”，7天试驾也好、100℃温差挑战赛也罢，与其说是营销活动，倒不如说更像是吉利搞得一场场全民产品测试。

　　通过试驾让消费者了解博瑞，反过来收集消费者的意见和建议，对产品进行升级，并通过这样的方式去形成口碑，影响更多人。这样的做法，才符合吉利从安聪慧到每个领导层，都在扮演的“产品经理”的身份。

　　在新博瑞7天试驾活动启动的当天，博瑞在中汽中心与其他三款同级合资主销车型，进行了一场主观对比评测，结果是新博瑞各项指标均达到了主流合资B级车水平，并在NVH性能、行驶舒适性、操作便利性等方面领先。

　　这无疑就是吉利自信的来源，也是吉利敢于给博瑞定下月销6000辆和月销8000辆目标的原因。近两年，吉利在营销上的成绩有目共睹，但正如安聪慧不断强调的那句话：好产品才是撬动市场的关键。

　　博瑞的表现似乎正诠释了这句话。博瑞之前，中国品牌在B级车市场几乎毫无存在感，而所有汽车厂商都明白“得B级车者得天下”这句话的分量，中国品牌要想实现品牌向上，必须突破B级车市场。

　　所以从产品到营销，吉利对博瑞都进行了升级，林杰表示，对B级车市场，吉利一定会坚持到底，并作出一番事业。显然，吉利已经不满足于仅在整体销量上取得突破，更希望在每个细分市场都刷出存在感。

　　此前，安聪慧曾表示，吉利要从“对标”走向“立标”，成为细分市场的标杆，这句话把吉利的“野心”表露无遗。

　　今年前九个月吉利累计销量超过82.7万辆，同比增长80%，而在新博瑞发力，博越、帝豪GL、帝豪GS产能问题解决的背景下，剩下几个月，吉利或许会有更大的惊喜。