近日，“驾享芯生擎动山城”捷豹路虎焕“芯”一代车型试驾体验活动在重庆举行。来自全国的媒体充分体验了新一代捷豹XFL、2018年款路虎揽胜极光、2018年款路虎发现神行三款新车的非凡实力，全方位感受全新Ingenium2.0升四缸发动机的前沿科技、高效性能与杰出品质，尽享捷豹路虎独具魅力的英伦风范。

　　全“芯”登场同步全球科技品质

　　新一代捷豹XFL、2018年款路虎揽胜极光、2018年款路虎发现神行三款新车，均搭载了全新Ingenium 2.0升四缸发动机。作为捷豹路虎有史以来自主研发的最先进的发动机，它是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。全新Ingenium 2.0升四缸发动机凝结了多项捷豹路虎的创新技术，为用户带来优异的性能及平顺性表现，同时也大幅提高了燃油经济性。

　　全新Ingenium 2.0升四缸发动机应用先进的电动液压配气机构，其整合在发动机气缸盖中，并由捷豹路虎自主研发的专利算法控制，实现了针对进气门升程的连续可变控制，令发动机具有出众的灵活性，保证在各转速区间均能实现最优化的效率以及最大的扭矩和动力输出；全新200bar直喷系统，通过中置喷油嘴设计结合优化的喷射方式可最大限度减轻燃油对气缸壁与活塞顶的冲击，提升发动机燃油经济性的同时降低排放；采用陶瓷滚珠轴承技术的双涡管涡轮增压器响应极为灵敏，令发动机自低转速起就能输出高扭矩，有效降低涡轮增压的迟滞感，让驾驶更具激情。此外，捷豹路虎首次将排气歧管与气缸盖铸件整合为一体，经由管道流过排气歧管的冷却液可缩短发动机预热时间，更进一步降低了油耗与排放。

　　三款新车搭载的全新Ingenium2.0升四缸发动机，由奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂生产。这是捷豹路虎目前唯一的一家海外发动机工厂，它与捷豹路虎全球制造标准同步，成为品智制造的典范，为全新Ingenium 2.0升四缸发动机的品质提供有力保障。不仅如此，这款发动机在开发阶段就经历了超过7万小时的整车台架测试、超过300万公里的真实路试等全方位严苛测试。而在产品本土化前，奇瑞捷豹路虎更对换装全新发动机的三款新车进行了全面验证测试，确保产品能够征服中国最为严苛的路面和驾驶环境。

　　非凡实力三款新车各具风范

　　新一代捷豹XFL集先进科技与尊崇体验于一身，再度树立运动商务座驾的标杆，为精英商务人士带来独树一帜的魅力。它搭载的全新Ingenium 2.0升四缸发动机，在250马力版本中可自1300转每分时输出365牛·米峰值扭矩，展现出优异的起步加速表现，而车辆油耗仅为6.9升/百公里。先进的智能全铝车身架构，以及由轻量化铝合金打造的前双叉臂、后集成式多连杆悬挂系统，令新一代捷豹XFL拥有不凡的动态表现，在活动特设的“智能桩桶”项目中，试驾者充分领略了它极富激情的驾驶体验。此外，得益于3,100毫米的轴距，新一代捷豹XFL拥有长达203毫米的后排膝部空间，加之头部贴合舒适的飞翼型头枕、触感柔软顺滑的温莎豪华打孔真皮座椅、nanoe?车内空气净化技术、MeridianTM高级音响，以及升级的搭配双视图屏幕技术的InControl智能驭领尊享触控信息娱乐系统等豪华配置，为试驾者带来尊崇的车内享受。

　　2018年款路虎揽胜极光，以升级的设计及更丰富的辅助科技装备进一步提升时尚指数，为引领潮流的都市人群带来新的炫酷利器。该车拥有标志性的车身线条，力量感十足的车肩和锥形车型，其SE Dynamic智锐版更新增了运动风格车身包围和20英寸轮毂，在“极光夜驾挑战”中闪耀重庆大剧院、黄花园大桥、解放碑、国泰艺术中心等多处时尚圣地。不仅如此，全新Ingenium2.0升四缸发动机，搭配全地形反馈适应系统、MagneRideTM自适应动态系统、智能主动动力传输系统等先进科技，令试驾者动感穿行山城的每一个潮流角落。而抬头显示、全方位车身影像和盲点监测等先进驾驶辅助系统，以升级之姿为极光的前卫驾驭提供更全面的安全保障。

　　2018年款路虎发现神行，通过新增多项人性化驾驶辅助科技等升级举措，为热爱发现的现代家庭开启更多美妙旅程。全新Ingenium 2.0升四缸发动机不仅可提供240马力的澎湃动力，更进一步优化了车辆油耗，同时大幅减少了二氧化碳排放量。同时，与路虎引以为傲的全地形反馈适应系统，以及全地形进程控制系统等先进科技相结合，让2018年款路虎发现神行的越野性能进化得更强大，在重庆森林越野公园的项目体验中，试驾者从容地跋山涉水，征服砂石坑洼等复杂路况。而新增的智能泊车辅助、自动紧急制动、车道保持辅助以及驾驶员防疲劳监测系统等安全科技配置，令2018年款路虎发现神行的探享之旅更便捷、更安心。此外，发现神行还拥有“5+2”座椅布局及大空间、丰富储物设计的优势，充分满足了现代家庭的用车需求。2018年款路虎发现神行和揽胜极光于2017年11月1日正式到店销售。