11月3日-5日，由工信部指导，中国用户体验联盟、中国电子质量管理协会主办第五届中国用户体验峰会在京召开。在汽车论坛专场，许多行业专家、企业代表就提升汽车行业用户体验这一话题进行深入讨论。

　　正如工信部电子信息司处长杨旭东在大会上所说，随着科学技术不断更新迭代，大数据、人工智能、图像识别、语音识别、无人驾驶等技术的逐渐成熟也为用户体验带来了更加丰富的应用场景，有更多的新体验模式正等待着所有从业者的探索。

　　不仅市场发展的前景广阔，政策导向也非常明显。9月5日，中共中央、国务院发布的《关于开展质量提升行动的指导意见》明确指出，鼓励以用户为中心的微创新，改善用户体验，激发消费潜能。“用户体验”作为激发质量创新活力的重要方法路径已经被明确提出，用户体验行业发展的重要机遇期已经来临。

　　首先，人机交互技术发生变革。“互联网、人工智能与汽车的融合对人机交互技术发展带来深远的影响。用户体验也随着发生改变。”重庆大学汽车工程学院院长郭钢表示，整车与互联网接入与应用服务深度融合，不断提升用户体验感。未来，人机交互方式也将从从单一的视、听、触、动觉交互，发展到视、听、触摸、运动、肢体的融合感知交互，感知人的生理、心理、情绪、疲劳、驾驶意图、驾驶习惯等行为特征，不断提高用户驾乘体验。

　　“消费类电子越来越智能化，在新的背景下，要以用户体验来重新定义汽车。”德赛西威技术研究院产品总监张建华对记者表示，移动互联和人工智能的发展为汽车行业带来巨大的发展。未来理想的状态是，当用户需要实现某些功能时，汽车及部件自动和主动去为用户提供服务。这就需要人工智能技术与汽车的进一步融合与发展。人工智能的革新是自我学习，以当前的语音交互来说，就要人工智能对当前的用户单独建模，并进行深度学习。

　　据张建华介绍，德赛西威目前已经专门设立用户体验团队做场景研究，未来会在公司内部提升用户体验的定位。加强与科研院校的合作，充分利用科研院校的研究成果，全方位快速提升用户体验水平，利用用户体验去拉动设计、技术的发展。“用户体验将会成为德赛西威新的竞争力。”他说。