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别慌!谁也不能限制这家车企的想象力…

2017-12-15 17:23 来源:中国青年报·中青在线 钟天骐
自从位于长江之畔的常熟工厂铲下第一锹土后,奇瑞捷豹路虎就以惊人的速度缔造了一个又一个神奇的纪录。作为奇瑞捷豹路虎推出的第四款国产车型,捷豹XEL是同级唯一采用全铝车身技术的车型,也是继捷豹XFL之后,在常熟全铝车身车间投产的第二款产品。

  自从位于长江之畔的常熟工厂铲下第一锹土后,奇瑞捷豹路虎就以惊人的速度缔造了一个又一个神奇的纪录。

  要知道,中国高档车市场竞争激烈已非一天两天了。为何奇瑞捷豹路虎能够突出重围,不仅在销量上实现飞跃,同时赢得了市场和消费者的口碑?

  11月16日,奇瑞捷豹路虎迎来五周年纪念。耀眼的市场表现成了最好的生日礼物:今年1至11月,奇瑞捷豹路虎销量达到73619台,同比增长36.6%,占比捷豹路虎在华销量近六成,继续扮演中流砥柱的角色。

  从2015年奇瑞捷豹路虎发布首款车型——路虎揽胜极光,到现在拥有路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL以及今日即将上市的捷豹XEL四款国产车型,这个年轻的合资品牌正用自己的方式向国内豪华车市场的“前辈们”发起挑战。

  高品质、领先的制造实力,是“高楼”打好基础的第一步。2012年11月,奇瑞汽车和英国捷豹路虎共同出资109亿元组建奇瑞捷豹路虎汽车有限公司。2014年,奇瑞捷豹路虎常熟工厂建成投入运营,首款车路虎揽胜极光在2015年2月上市。

  奇瑞捷豹路虎常熟工厂是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂,拥有独立自主的整车开发能力、完善的运营管理体系优势、全球统一的质量标准及流程,被誉为捷豹路虎的“全球样板工厂”。

  值得一提的是,奇瑞捷豹路虎常熟制造生产基地拥有国内领先的全铝车身技术,在全铝车身车间拥有全球最先进的技术和设备,机器人数量340台,其中自冲铆接机器人数量高达251台,铆接自动化率为100%。

  奇瑞捷豹路虎的质量管理体系非常强大,在常熟工厂设有质量中心和试制试验中心。其中,质量中心采用的设备与路虎英国工厂一样,这里的工作人员至少要在主机厂有3年工作经验,且必须到英国工厂接受3到6个月的培训后方能上岗,以确保对产品质量的把控。

  关于品质与智能智造,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰表示:“在工厂规划的时候,我们就非常重视国家提出的‘中国制造2025’,我们对整个生产供应链,从销售端到零部件采购端,都大量采用了智能制造的工艺。我们的总装车间也是江苏省的示范智能车间,所以我们对这一块是非常有信心的。”

  对质量的严格要求,造就了奇瑞捷豹路虎旗下车型“一上市就迅速热销”的现象。在今年11月份举办的广州车展上,奇瑞捷豹路虎旗下的捷豹XEL全球首发。

  作为奇瑞捷豹路虎推出的第四款国产车型,捷豹XEL是同级唯一采用全铝车身技术的车型,也是继捷豹XFL之后,在常熟全铝车身车间投产的第二款产品。

  代表奇瑞捷豹路虎先进制造工艺的捷豹XEL,它的推出意味着奇瑞捷豹路虎将杀入竞争最为激烈的中型豪华轿车细分市场。这一细分市场既有ABB的长期垄断,还有众多中端品牌。奇瑞捷豹路虎希望,凭借捷豹独特的品牌与产品魅力,为年轻、富有激情、有个性的消费者提供另外一种选择。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰

  不仅如此,另一款新车——全新捷豹E-PACE紧凑级跑车型SUV也即将在2018年引入国产。据介绍,至2020年,奇瑞捷豹路虎计划每年至少推出一款新产品,以满足豪华汽车消费市场不断升级的需求。

  对于奇瑞捷豹路虎未来的发展,陈雪峰表示企业将从三方面进行规划:“第一要加快对车型的导入;第二要尽快把最先进的技术引入中国;第三要加强市场营销,体现独特的豪华品牌。”

【责任编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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