“别克品牌为市场带来全新高档中型MPV别克GL6以及新一代别克中级车家族——阅朗、英朗和威朗，并凭借全面领先的智能科技，刷新国内家用车市场技术标准，带领家用车消费进入高效、智能、互联的新时代。”在十月的上市发布会上，上汽通用汽车总经理王永清自信地说道。

    从上市发布以来，别克GL6和阅朗就成为了消费者关注的“人气王”。在近日“参加幸福，从‘芯’启程”别克产品试驾会上，我近一步体会到了这两款新产品的魅力和价值。

　　第一眼看到别克GL6，就能感受到那种承自别克GL8的优雅大气。进入座舱，它的内饰风格同样“很别克”，环抱一体式悬浮设计，加上多种材质的搭配组合，体现了一如既往地精致。

　　最令我印象深刻的是它“2+2+2”的六座宽适灵活空间布局。与GL8一样，GL6的第二排座椅是两个带扶手的独立座椅，不仅靠背可以进行30度的角度调节，而且还能整体前后调节210mm。如果第三排没有乘客，甚至可以半躺着睡觉。

　　更重要的是，得益于2796mm的长轴距和阶梯式的空间布局，GL6打破了市场上第三排座椅“中看不中用”的魔咒，其乘坐舒适度也明显得到提升。此外，GL6多达43处的储物空间倍显贴心实用，收纳一家大小出行物品绰绰有余。

　　当发动机启动的一刹那，GL6车内的稳定与静谧表现良好，几乎感觉不到怠速抖动和怠速噪音。在北京拥堵的道路中，GL6的发动机线性充沛的动力输出让每一次启动都非常轻快，配合6速DSS智能启停变速箱，整个加速过程变得流畅。

　　此外，GL6的前麦弗逊加后四连杆四轮独立悬挂调校得很有韧劲，悬架初段对于路面颠簸的吸收优于同级别MPV以及绝大多数紧凑型轿车，舒适性令人称赞。

　　作为一台为全家带来幸福感的家用车型，别克GL6的配置之丰富也称得上同级翘楚。GL6配有带PM2.5滤芯的全自动空调、蓝牙电话、支持Apple CarPlay或百度CarLife的智能手机映射、一键启动、定速巡航，以及别克最新的eConnect智能互联系统：包括自然语音识别、4G LTE WIFI和高德实时导航，不仅提升了驾驶的效率，更为车内人员带来了不少的乐趣。

　　如果说别克GL6是一台属于“家庭”的精品车，那么阅朗则是一台属于“自由”的旅行车。

　　作为一款多功能旅行车，阅朗底盘调校重点在于舒适性的全面优化，并兼顾驾驶乐趣与更好的通过性。在场地颠簸路试驾环节，优化设计的液压衬套连接副车架与车身，将车辆振动抑制在很小范围内。在连续快速变道时，车头指向性精准。得益于Buick Quiet Tuning®静音科技，高速行驶时，整车的发动机噪、胎噪和风噪都被抑制在合理范围内。

　　与GL6一样，阅朗也搭载了通用全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能变速箱，在北京略微拥堵的五环上走走停停时，变速箱升降档动作干脆利落，涡轮介入也没有明显的突兀感。

　　得益于单缸双喷燃烧系统，中置大角度全程可变正时气门系统等高智能电控，以及更加智能的发动机启停功能，别克阅朗18T车型的百公里综合油耗低至5.9升，非常适合城市通勤使用。加速时，发动机初段表现非常强劲，低转速时就可以达到更大的扭矩爆发力。持续加速时，发动机在各个转速区间都有着稳定的动力输出和运转平顺性。

　　作为别克深化家用市场布局的战略性产品，别克GL6和阅朗不仅采用了别克家族最新设计语言，最先引入了通用汽车全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，针对新生代汽车用户对“互联”的高度需求，别克新一代eConnect智能互联科技也在这些新车型上全面普及。正如王永清所言：”在植根中国发展的20年中，别克始终感应着市场的脉动，聆听消费者的心声，通过整合全球领先的科技和服务资源，为他们打造美好的汽车生活。”