“在出行方式日益多元化的今天，汽车行业正经历着前所未有的转型。梅赛德斯-奔驰也积极拥抱变革，致力于将自身从汽车制造服务商转变为出行服务提供商及高端生活方式的倡导者。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示，“此次，我们再次展示梅赛德斯-奔驰在汽车智能领域的前沿进展，并展示我们对未来出行及相关生活方式的愿景，与大家一起‘智行，享未来’。”

    近日，在2018亚洲消费电子展举办地上海，梅赛德斯-奔驰开启了一场充满未来感的的媒体科技日活动。在活动场地内，EQ概念车、smart Vision EQ fortwo概念车、MBUX人机智能交互系统以及智能数字大灯同时亮相。通过创新互动闯关的方式，奔驰向与会者展现了下一个出行时代的更多可能。

    据介绍，在智能互联方面，奔驰全新MBUX智能人机交互系统率先采用了AI人工智能科技，拥有学习能力以及应用增强现实（AR）技术的“实景穿越导航”功能。此外，MBUX智能人机交互系统还提供多项本地化的服务和应用，包括喜马拉雅FM在线广播和酷我在线音乐播放等。据悉，该系统将在全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车首次搭载使用。

    在共享出行方面，mart Vision EQ fortwo概念车共享出行描绘了全新蓝图。只需通过智能手机发出指令，最近的共享smart Vision EQ fortwo概念车就将直接在选定的位置接用户上车。当车辆到达指定位置，通过位于车辆前端的显示屏上的“对话”，客户便可与车辆完成匹配。

    与此同时，它的创新“1+1”共享功能还可以智能地为客户寻找拼车旅伴：根据双方共同意愿，车辆可根据行驶路线和乘客的个人设定，匹配新的用户加入行程。

    在电动化方面，作为梅赛德斯-奔驰旗下电动出行品牌EQ的开山之作，EQ概念车有着轿跑SUV的运动外形设计，锐利的边缘与线条明显减少，重新诠释了梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”的设计哲学。

    据悉，EQ概念车的前后轴各拥有一部电机保证强劲的电力驱动，最大功率总输出可达300千瓦，最大扭矩为700牛·米，相应的百公里加速时间甚至低于5秒，续航里程可达到500公里。同时作为一款电动概念车， EQ概念车可通过感应技术或墙盒充电完成快速充电，提供方便快捷的服务。

    “戴姆勒集团的瞰思未来（C∙A∙S∙E）战略，旨在通过智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动这四大领域的无缝整合，为我们的客户打造更自在、更高效、更便捷的出行方式。”梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰教授表示，“在梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心，我们持续深化本土研发，不断投入新资源、拓展研发新领域，致力于为中国客户研发专属的产品和服务。我们相信，戴姆勒将以领先的出行理念与最前沿的科技技术，让客户的出行更舒适、更安全。（中国青年报·中青在线见习记者 程鸿鹤）