Cruise Automation 是一家总部位于旧金山的无人车驾驶技术初创企业，公司成立于2013 年，成立最初只是为半自动转化系统开发产品。

　　2015年，其创始人Kyle Vogt 开始改变方向——开发“全栈式”无人驾驶技术，其制造的传感器可将普通车辆变成自动驾驶的汽车，这使得 Cruise Automation成为谷歌的竞争对手。

　　自2016年6月起，搭载自动驾驶技术的雪佛兰Bolt纯电动车已经在加州、亚利桑那州和密西根州的多个极端行车环境中被测试。

　　以旧金山为例，Cruise AV 需要识别每一个交通信号灯，对包括信号灯故障以及地面交通各种突发状况作出车辆反映，它需要对每条街、甚至每条路线和每个城市角落都具备细致了解。

　　2017年9月，创始人Kyle Vogt在博客上透露：“已经准备好量产自动驾驶车辆，且全自动驾驶所需要的一切已就绪，就等软件完善和监管许可了”。公司计划将于 2019 年在美国率先通过车辆共享实现自动驾驶汽车的商业化运营。

　　中科招商于2015年11月通过“硅谷直通车”Angelist平台投资了该项目，在仅仅4个月后，通用汽车于2016年3月以10亿美金价格收购了Cruise Automation，并继续投入1400万美元进行技术研发，同时保持Cruise Automation的独立运营。

　　这是迄今为止汽车行业在硅谷规模最大的收购之一，中科招商在本次收购中成功实现退出，获得4 倍以上回报，投资周期仅为4个月。

　　从Cruise Automation融资历程来看，不乏有众多名声显赫的风投机构，早在2015年9月完成的1250万美元的A轮融资中，世界顶尖加速器Y Combinator总裁Sam Altman个人就是A轮联合领投方之一。

　　同时，2018年5月通用汽车宣布，SoftBank Vision Fund（软银愿景基金）将向通用Cruise公司投资22.5亿美元，以推进自动驾驶技术大规模商业化应用。交易完成后，通用汽车还将向通用 Cruise投资11亿美元，以加快自动驾驶汽车推向市场的进程。