宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

    “与中国社会正在经历的全新发展机遇相似的是，汽车行业也在经历全球性的变革，向低碳化和数字化转型升级。”近日，在2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛的国际品牌研讨会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在主旨演讲中表示，中国提出的建设智慧城市命题，与汽车行业的未来休戚相关，因为“实现智慧交通是建设智慧城市的重要组成部分”。

    泰达汽车论坛以“中国汽车产业可持续高质量发展”为永久主题，以“改革开放四十年产业开启新征程”为2018年度主题。面对中国改革开放四十年背景下的新机遇，以及新一轮智能技术来袭引发的行业挑战，高乐在此次论坛首次从汽车行业企业的角度，提出了对建设智慧城市的设想和理解，阐述了宝马对于未来出行变革的前瞻洞察，为中国汽车产业发展分享了创新的思路和力量。

    改革开放四十年带来了中国经济的蓬勃发展。作为国民经济的主导产业，汽车行业也在过去20多年间伴随中国的城市化进程实现了跨越式发展。

    有专家指出，目前我国正处于城镇化加速发展的时期，为了解决城市发展难题，避免交通拥堵和污染等“城市病”，建设智慧城市已成为新型城镇化建设的重点目标。

    针对未来交通出行发展趋势，宝马集团及时提出“2+4”战略。高乐表示，“在目前全新的社会和行业发展背景下，宝马非常乐意利用自身的专业技术和资源，携手中国合作伙伴，提供创新的智能交通出行服务，助力实现中国的智慧城市发展。”

    在布局未来出行的“2+4”战略中，“2”是指宝马集团BMW和MINI两个品牌的核心业务，“4”指的是宝马的“ACES战略”，也就是“自动化、互联化、电动化、服务化”。在高乐看来，“新四化”的发展方向将为中国用户提供创新的出行体验。

    值得注意的是，高乐在其讲话中多次提及“智能城市”。他认为，在未来智慧城市，个人出行将与共享出行并存，随着共享汽车和网约车服务的盛行，人们更多地会将出行视为一种服务。

    因此，未来所有交通工具将彼此互联，提供智能化服务，为出行安排高效合理的方案。据介绍，基于全新“第一战略”，宝马已经将其旗下的共享汽车业务引入中国，未来还计划继续开展其他基于移动互联网的出行服务。

    高乐还在演讲中明确表示，“宝马自动驾驶的目标是创造出可以在智慧城市里使用的智能、安全的汽车。”

    在改革开放四十周年之际，像宝马这样的国际化企业如何在新一轮的改革开放过程中抓住机遇？高乐认为，“跨国企业要转变思路，要改变过去对于中国市场的定位，要立足中国，辐射全球。具体而言，一是要充分利用中国的竞争优势，带动全球业务提升；二是携手中国合作伙伴创造双赢，协同发展。”

    在这位丰富经验的“中国通”看来，中国在新能源汽车、数字化和智能网联等方面制定了清晰的目标，并且积累了明显的优势，一大批中国本土企业在这些领域甚至在全球处于领先地位。

    今年5月，宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商。今年7月，宝马集团作为理事会成员加入百度阿波罗（Apollo）开放平台，推动自动驾驶技术在中国的商业化进程。

    “中国在宝马的全球版图中占据着越来越重要的位置，众多参与者正在共同推动着中国出行方式的变革，在竞争的同时也寻求合作，是所有参与者面对行业变革的最好选择。宝马集团坚持‘竞合理念’，非常愿意与所有利益相关方寻求更为广泛的行业合作。”高乐补充说。

    如果说新能源汽车和自动驾驶技术已成为车企和科技公司之间的“兵家必争之地”，那么数字化与智能化将是决定结果的制高点。近年来，各家车企对这块战略高地的争夺已经初现端倪。

    宝马不仅与国内汽车行业企业展开合作，更与百度、阿里巴巴等大型科技企业和潜力无限的本土新创公司，以及宁德时代等产业链上的新兴行业翘楚展开了深入合作。据了解，两年后，搭载宝马最新电动技术的纯电动BMW X3车型将在中国投产，并出口至全球市场。高乐透露称，宝马将继续与政府部门和行业内外企业合作，加速智慧城市发展，“要用更多成果兑现我们‘在中国，为全球’的承诺”。（中国青年报·中青在线记者 许亚杰）