伴随成都车展前密集的新车上市潮，多款新车让人眼前一亮，市场竞争非常激烈。这个场面很像前几年的智能手机市场，品牌繁多，功能和应用相近，血拼几年后，能存活下来的要么有强大的品牌号召力，要么掌握着关键技术。

　　8月29日晚上市的全新东风标致408显然有备而来。这款被东风标致视为“创·新生活家轿”的新车提供230THP与350THP两款动力选择，共推出6款车型，售价11.97万～16.97万元。

    刚刚调任神龙公司营销总部新能源及出行业务部长的周海波表示，汽车消费正从更偏重炫耀式的占有，转变成情感价值的体验。因此，“全新东风标致408不仅为中国消费者提供更具实力的用车选择，还要带来更加幸福的用车体验。”

　　作为担任东风标致品牌总经理期间推出的最新产品，周海波显然对全新408感情颇深。在他看来，全新408能够“让驾乘更愉悦、让出行更高效、车载更智能，满足社会中流砥柱人群的用车需求”。

    在全新东风标致408上市发布会现场，“幸福”一词被频频提及。通过现场设置不同功能的体验区，东风标致试图带领人们一起思考，用户最期待的幸福体验究竟是触摸？是味道？还是一个满满的拥抱？

    实际上，对于正在为美好生活而不断向上攀登的消费者们来说，对汽车的期望总是“空间大一点、动力强一点、配置更智能一点”。在传承上一代的空间和动力优势，同时升级外观和智能配置后，全新东风标致408满足了人们对“多一点”的所有期待，能够陪伴他们一起感触幸福。

    空间方面，2730mm的轴距配合4750mm的车身长度，让全新东风标致408拥有同级罕见的乘用空间。同时，更加人性化的智能双区恒温空调，为所有驾乘者创建更舒适的驾乘环境。

    动力方面，全新东风标致408搭载了230THP PureTech和350THP PureTech 涡轮增压直喷发动机。其中，曾连续四年获得“国际年度发动机”大奖的230THP PureTech发动机拥有52项创新专利，实现100kW/5500rpm和230N·m/1750-3500rpm的澎湃动力，并达成4.9L/100km的出色燃油经济性；350THP PureTech 涡轮增压直喷发动机则连续8年获得“国际年度最佳发动机”大奖，具有123kW/6000rpm 和245N·m/1400-4000rpm的强劲动力输出，能够实现5.9L/100km的超低油耗。配合全系标配的发动机智能启停技术(STT)，让车辆的驾乘舒适性得到进一步提升。

    如果说全新东风标致408采用的最新家族式设计语言带来了更加简洁大气的视觉感受，那么集成了Blue-i车载互联系统、导航、360度全景倒车影像等8大功能的中控触控大屏则是吸引消费者的一大“利器”。

    公允地来说，全新东风标致408的大多数升级调整并不高调，但人性化解决方案却显得周密而精心。例如，该车最新调整了前排USB接口的位置和插入角度，使用起来也更方便，同时也为后排增加了USB充电接口。

    汽车是一种需要定期保养、维护的消费品，因此服务是否贴心最另一个影响汽车品牌口碑的重要因素。

    对于东风标致来讲，全新408是深入洞悉用户使用需求后，精心调配升级的“重量级产品”。因此，在满足消费圈层具体需求的同时，全新408需要刷新人们对紧凑级家用轿车的理解和认知，东风标致则需要借机刷新人们对幸福的认知，带来“感触幸福”的全新体验。

    据介绍，东风标致将每年的4月8日定为全新东风标致408“幸福陪伴日”，全新408的车主将与神龙汽车希望小学的孩子们共同迎来“幸福的陪伴”。 除此之外，全新东风标致408还为消费者准备了“幸福礼包”，包括购置税补贴、保险基金和24期零利率贷款等优惠。

    有分析指出，新的消费需求导致紧凑级别的乘用车市场关注度提升，“全新东风标致408此时推向市场，可以说占了天时之利”。

    更重要的是，在重回赛道的征途中，东风标致正重建起战斗力强悍的营销团队，一点点重拾“共赢、互信”的企业文化。

    9月3日，原东风启辰经销商发展部部长李广涛出任东风标致品牌部总经理；拥有多年销售一线经验的葛林德出任东风标致品牌部副总经理。中外双方高管全部就位，将有助于神龙公司改革的落地与执行。

    单从市场竞争格局看，人们或许还不能得出“东风标致就此完成振兴”的结论。但全新东风标致408所展示的研发实力、品质水平和全新品牌内涵，让人们看到了东风标致重新获得市场主动权的机会。（中国青年报·中青在线记者 许亚杰）