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半个科技圈助阵 比亚迪全球开发者大会筑梦“大生态”

2018-09-28 16:47 来源:中国青年报·汽车周刊 习记者 程鸿鹤
“携手全球创新者、创业者和开发者,一起开创智慧汽车万物互联的新未来”是比亚迪董事长兼总裁王传福的理想。据介绍,比亚迪D 开放生态基于全球最新汽车智能化体系结构和安全策略,为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限。

  2018年9月5日,或许会被载入汽车发展的历史卷书中。在一场以“开放·创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会中,比亚迪D 开放生态正式发布。结合此前发布的DiLink智能网联系统和加入D 生态的众多开发者,比亚迪超级智能出行生态体系的建设已经完成。

  事实上,这是汽车一百多年发展史上首次有车企举办开发者大会,标志着比亚迪引领汽车业态从封闭走向开放。百度总裁张亚勤、360董事长兼CEO周鸿祎、Roadstar.ai CTO衡量、地平线创始人兼CEO余凯、唯链CEO陆扬等一众智联领域大咖参与本次大会,微软、腾讯科恩实验室、阿里云、华为、博世、科大讯飞、平安科技、懒人听书等互联网公司代表也都悉数到场,就自动驾驶、人工智能、区块链等技术进行了智慧分享和思想碰撞。

  此次会议上,比亚迪与360正式签订战略合作协议,从智能汽车角度,共同探讨信息安全与网络安全。如果说苹果带来的是一场手机与科技圈的狂欢,那么比亚迪的全球开发者大会酝酿的则是一场汽车与科技圈的狂欢。

  “携手全球创新者、创业者和开发者,一起开创智慧汽车万物互联的新未来”是比亚迪董事长兼总裁王传福的理想。在他看来,作为全球汽车行业首个智能开发者大会,比亚迪“全球开发者大会”将成为汽车行业未来10年发展风向标,推动汽车行业智能出行的变革,而身为大会组织方的比亚迪正在成为这场变革新规则的制定者。

  “没有手机生态的创新者、创业者和开发者,没有创新的内容、应用场景的开发,就不会有现在如此巨大的手机生态。可以说,从封闭走向开放,是手机智能化的关键。”王传福认为,“就像手机智能化的过程一样,我们认为从封闭走向开放,也是汽车智能化的必经之路。拥抱智能化浪潮,比亚迪的策略是‘开放’。”

  “未来,代步只是智能汽车的1%,其余99%是大家正在想象的。然而就像‘算盘上永远产生不了互联网’,机械汽车自然也产生不了真正的智能汽车。因此,智能化的前提必然是电动化、电子化。”王传福直言,身为新能源汽车的引领者,比亚迪正在智能领域布局开放的造车模式。

  据介绍,比亚迪D 开放生态基于全球最新汽车智能化体系结构和安全策略,为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限。基于此,D 开放生态将汇聚全球开发者智慧,进而衍生出无限可能的车载应用,并通过比亚迪DiLink智能网联系统为用户带来真正的智能出行体验。

  通过技术与资源的融合,D 开放生态将成为3.0时代真正开源的车载智能开发平台,重新定义了车联网的发展模式。正如比亚迪汽车智慧生态研究院院长舒酉星所说,“今天,比亚迪给所有有梦想的开发者,搭建了一个崭新的平台,一个可以创造更伟大梦想的开放平台”。

  “手机上10几个传感器,吸引了全球上千万开发者参与其中,产生了300多万个应用。而比亚迪将全面开放汽车上的341个传感器和66项控制权,为广大开发者提供更为宽广的创意生长平台,结合汽车丰富的使用场景,势必衍生出不可估量的应用生态。”比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生说,“在开放的智能网联浪潮的推动下,未来的智能汽车都可以让这一切成为现实”。

  对于用户而言,D 生态和全球开发者的智慧,将让拥有Di平台、Di云、Di生态、Di开放四大模块的DiLink智能网联系统具备更强大的智能生命力。当然,这个智能的前提是足够安全。,360集团董事长兼CEO周鸿祎表示,“我们会把360的应用在比亚迪汽车的DiLink智能网联系统上使用,有些应用可以帮助DiLink平台上的应用更加安全。”目前,DiLink智能网联系统已经在比亚迪王朝车型上得到广泛应用,包括全新一代唐、宋以及即将与大家见面的秦Pro家族在内,均装备了这一智能系统。

  在此次开发者大会上,第一款搭载“比亚迪D 开放生态”的车型——秦Pro家族正式亮相,与其同时搭载的DiLink智能网联系统一起,构成完善智能生态,链接开发者、产品和用户,赋能未来智能出行产业。秦Pro已被预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路测试,同时秦Pro车型也是第一辆百度Apollo前装认证车,未来有望实现L3级别自动驾驶的量产。

  百度总裁张亚勤对此评价称,“百度和比亚迪都不是在单纯地布局汽车产业,而是以点带面勾画出更大的未来城市蓝图。通过人工智能、物联网技术将云-边-端-行业及消费者连接在一起,带来更智能的交通、更智能的城市。”

  有分析指出,从出行工具到移动智能终端的转变在于互联网化,而这种互联网化的核心动力则源于汽车本身的自进化。开放生态让秦Pro成为能够“自进化”的汽车,是真正的智能汽车。面向消费者,秦Pro进行了最高等级的数据端口加密,同时升级DiLink智能网联功能,能够承载开放平台所孕育的无限智能生态,将为用户带来更安全、更便利、更有乐趣的出行感受。(中国青年报·中青在线见习记者 程鸿鹤)

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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