据日本共同社报道，德国汽车巨头奥迪的日本法人奥迪日本公司(位于东京)28日发布消息称，在汽车完成时实施的燃效和尾气抽样检查中存在违规。奥迪日本的社长菲利普 诺克(音译)在记者会上致歉称，“存在不当处理，向客户由衷道歉”。

据《汽车新闻》欧洲版报道，奥迪技术开发主管Peter Mertens因健康原因辞职，使得这家豪华汽车品牌在卷入母公司大众集团的柴油排放作弊丑闻之后，再次受到新的打击。业内观察人士预计，Mertens将有助于恢复奥迪的声誉，并在落后于竞争对手梅赛德斯-奔驰和宝马之后，将奥迪重新带回技术前沿。

据日本共同社报道，日本斯巴鲁公司28日向国土交通省提交并公布了关于违规检查的最终报告。据称围绕燃效和尾气问题，对象车辆从6月公布的1551辆增至1869辆，测定数据的篡改很可能最迟始于上世纪九十年代前半期。

9月26日，中国保险汽车安全指数(C-IASI)管理中心发布2018年第一批12款车型的测评结果。东风雷诺科雷傲测试车型为2018款 2.0L 两驱舒适版，车内乘员安全指数测评结果为“M一般”；车外行人安全指数测评结果为“G优秀”，而车辆辅助安全系数测评结果为“P较差”。