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年销量目标瞄准15万辆 捷途会激活新市场吗

2018-12-03 16:34 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰
中国车市在狂飙突进十余年后突然遇冷,真正的原因是它们过去的日子太好了,以至于忽略了消费群体的真正需求。用一位行业咨询师的话说:“过去车市增长主要来自于首次消费,但眼下汽车保有量趋于饱和

 

  对汽车企业来说,2018年的“车市寒冬”标志着这个市场最容易赚钱的时光已经成为历史。

  有人说,中国车市在狂飙突进十余年后突然遇冷,真正的原因是它们过去的日子太好了,以至于忽略了消费群体的真正需求。用一位行业咨询师的话说:“过去车市增长主要来自于首次消费,但眼下汽车保有量趋于饱和,消费者们需要新产品和新体验。”

  自驾游显然是最具吸引力的新体验之一。据国家旅游局公布的数据显示:游客通过旅行社进入景区的比例已经由2010年的60%~70%下降至2015年的20%~30%。同时,以自驾为主的自由行游客占景区接待游客总人数的75%。

  已经有车企盯上了这片“蓝海”市场。在2018广州国际车展期间,奇瑞控股捷途公布了2019年销量目标——15万辆。作为国内首个聚焦“旅行+”细分市场的新品牌,捷途在研发、人才、技术、资金等方面获得了奇瑞控股集团的全力支持,并先后推出了捷途X70、X70S产品。

  “满足消费者对品质生活升级的需求是奇瑞控股推出捷途产品序列的原点,也是捷途的初心。”奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语表示,一方面,汽车消费正从价格型向品质型转变;另一方面,随着居民收入增长、二孩政策放开,家庭自驾游将成为常态。“我们正是以这一市场风口为立足点,努力为客户带来愉悦的用车体验。”

  有业内专家分析称,旅游业发展到现在,已经到了全民旅游和个人游、自驾游为主的全新阶段。《自驾游十大趋势报告》显示,80后、90后是自驾游主力军,家庭自驾占比85%,亲子自驾、应季主题自驾进入黄金时代,同时更具个性化的定制自驾将成为新风尚。

  值得一提的是,为了满足80后、90后愈发多元化的消费需求,捷途不仅提供适合自驾游的产品,还以创新的营销模式构建了“旅行+”生态圈,通过跨界合作为用户提供出行专享服务和增值权益。“捷途自产品序列发布之初就提出做最贴近客户的营销,我们的目标是成为最了解客户需求的企业。”据鲍思语介绍,这一套组合拳已经初见成效,捷途X70 11月销量达到9507台,捷途X70S上市后两款产品形成“双剑合璧”,有望实现月销过万台。

  值得一提的是,在不到一年的时间里,捷途完成了“千家网络建设”的目标。截至目前,捷途已建成智慧4S店313家、城市智慧展厅+卫星店216家、二网680家。鲍思语表示,捷途的销售服务网络布局要形成“50公里购车圈”。据透露,充分的产品信心让捷途提出了“10年20万公里整车质保、10年100万公里发动机质保”的特色服务,让消费者实现无忧用车。

  无论是朋友圈每逢节假日必举办的“全球摄影大赛”,还是各大景区熙熙攘攘的人群,你总会发现,“旅游业进入快速发展期”都已成为不争的事实。同样,中国进入汽车社会已经是不可逆转的趋势。人们对“美好生活”的向往,意味着还有更多自驾游线路、商业模式有待开发。

  作为后起之秀,捷途不仅肩负着开辟新市场的重任,同时也为各大汽车企业提供了商业模式转型、打造全新生活方式的更多可能。

  “今年捷途打下漂亮一战,明年又将有新的堡垒去攻克。”鲍思语表示,2019年,捷途将继续专注和深耕“旅行+”细分市场,并通过数字营销探索新零售模式,让用户参与到产品研发、制造、营销、体验等全周期活动;同时完成1600家线下渠道布局;择机投放新品,形成产品矩阵,“朝着15万辆的目标迈进”。(中国青年报·中青在线记者 许亚杰)

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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