近日，2018物流新业态跨界合作研讨会在福田汽车北京超级卡车体验中心举行。来自北汽集团、福田汽车、交通运输行业的多位专家就物流行业各方就车辆安全技术与安全运营管理模式、物流生态价值链战略合作等议题展开研讨和交流。

　　“随着我国物流业逐渐从分散走向集中，向更加细分、更加专业、更加智能化方向发展，已初步进入物流4.0的绿色智慧物流时代。”北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇告诉记者，由于物流行业主体分散，信息渠道不畅、集约化程度不高等因素，物流业高效发展仍面临阻碍。他表示，福田汽车将进一步提升物流运输效率，建立和完善物流生态价值链，“毕竟这也是行业未来发展的主流方向”。

　　统计数据显示，我国目前有1500 万多辆卡车和3000 多万卡车司机，公路运输承担了70%的物流运输量。面对我国道路货物运输复杂的作业环境，如何解决日益突出的道路货运行业供需两侧的结构性矛盾，真正保证公路运输安全，成为业内共同思考的课题。

　　“北汽集团始终把安全作为企业发展与产品研发制造的基本准绳。以科技驱动产品安全创新，把减少事故的发生与降低事故伤害作为产品安全的核心目标。”在张夕勇的眼中，安全是运输行业最为核心的话题。“一直以来，我们都以领先的技术应用赋能道路货运车辆，致力于为我国道路货运打造高安全的运输装备。”

　　据了解，针对公路货运车辆具体安全技术的应用，福田汽车从车辆安全与运营安全两个方面着手保障道路货运安全。针对车辆安全，主动安全方面配装液力缓速器以及发动机辅助制动技术，保证驾驶员在长下坡等路况制动更高效；被动安全方面搭载FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警、360度全景可视辅助等智能系统，有效保障车辆的安全行驶。

　　在运营安全方面，依托Super fleet2.0车联网管理系统，福田汽车实时监测每一辆车的运行情况，借助智能算法判别车辆的行驶风险等级，预知安全隐患，提前触发管理干预，降低事故率，为道路货运提供安全的保障。

　　除了在安全领域发力外，福田汽车还在“绿色物流”和“智慧物流”两个领域进行赋能和发力。

　　基于“国六”排放标准升级的契机，福田汽车加速老旧柴油货运车置换升级，通过物流生态价值链的建立，助推构建绿色物流体系。目前，福田汽车已经率先通过国六整车产品认证，首批“蓝天保卫战”国六车型在外委检测中心通过PEMS测试，国六车型开发取得阶段性成果，已获得三个国六产品公告。

　　与此同时，为了打造规范化、集约化、标准化的市场发展新模式。福田汽车将与交通运输部共同打造“司机之家”。第一所“司机之家”已经落户商丘。按照计划，到2022年全国将布局3717所“司机之家”，为货车司机提供舒适便捷、经济实惠的休息场所。（中国青年报·中青在线记者 张真齐）