当下的汽车行业正在经历一场大的变革,智能化正在逐渐成为影响汽车价值的重要因素。

　　在这场革命的大潮里少不了一些有着巨大潜力的科技公司,为了支持这些创新型领军企业的快速发展,为了响应“十三五”规划关于“强化企业创新主体地位和主导作用,“中国隐形独角兽公司”研究评价项目于今年11月正式启动。在中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等单位的支持下,经过我国汽车和金融领域相关专家的评审,从100余家候选企业中经过资格审查、初选、答辩和投票环节,最终遴选出了首批中国汽车行业的15家隐形独角兽企业。美行科技就是其中之一。

　　11月25日,在项目评审会现场,美行科技围绕企业自身概况、核心技术、商业模式与企业成长规划进行了由点到面的介绍,充分表现出了自己的长远眼光和战略布局,颇有一副隐形独角兽的态势,在现场引发了现场评委们的热议。

　　下面介绍一下美行科技到底有什么样的技术储备,以及为什么它能够成为隐形独角兽。

　　美行科技的技术储备

　　美行科技的主基调就是智能化,它围绕着车联网这个主题,衍生出了很多产品和服务,这些成果让美行能够有机会引领当下这个用软件定义汽车的大时代。

　　目前,美行公司的技术成果主要包含在以下几个领域:车载网联导航(在高精度定位、惯导定位芯片、LBS)、智能网联驾驶舱方案、智能网联终端产品、数字化车联网平台,以及城市级智慧停车平台。

　　除此之外,在场景化出行服务、互联网生态融合、高精度地图数据处理、AI智能交互、视觉识别、汽车传感器融合、域控制器融合、自动驾驶技术等领域的持续研发也取得了一定独特的技术成果。

　　车载网联导航是美行最基础的一个产品,它在前装市场占有了40%以上的份额,目前已经已经与大众、马自达、本田、丰田、江淮、华晨、一汽等一系列车厂达成产品级合作,超过 1500 万台的订单将在未来几年内交付上线。

　　这套导航的NDS编译系统具有全球适应性,它可以高效高质地编译标准NDS规格数据,这是目前唯一可以承载高精度地图数据的格式,它就是面向自动驾驶和云服务标准来研发定制的,而且编译系统可以随着NDS协会发布的规格进行版本更新。这个产品已经研发了7年左右,已经形成了行业竞争门槛。

　　在这个导航基础之上,它还包含了高精度定位、惯导定位芯片以及互联网位置服务,实现了由路线级升级为车道级的定位技术。惯性定位芯片可以让车辆在隧道、地下停车场、高架桥下等信号会受到影响的路况下,仍然保持准确定位。互联网位置服务技术则可以让车联网的应用更加丰富。

　　对于智能网联驾驶舱方案,美行科技的目标是完成数据、软件、硬件、服务的深度融合,主要是基于场景对驾驶舱人机交互和服务进行重组,为车厂和产业链提供运营画像基础数据,为车主提供千人千面的体验。

　　美行的数软硬服产品方案,历经 2 年多的集中研发,一经投放市场获得重量级客户 20 万订单,为中国移动等知名企业和众多终端车主提供服务。

　　智能网联终端产品是指轻车机等系列的创新产品,具有比如云电子眼、倒车影像、前后双摄、语音声控、蓝牙音响、智能方控等功能。另外还有一些可拓展的车载硬件中间件,比如智能BOX,这是一个即插即用的智能AI盒子,拓展性很强,能通过标准化设备来实现汽车快速联网化,也能适应车机迭代与车辆本身迭代之间的矛盾性。

　　数字化车联网平台由APP 市场、车机终端应用、手机端应用、车主门户、4S 店系统五大部分组成,通过这五大系统,来为客户提供围绕人、车、生活的完整车联网解决方案。

　　城市级智慧停车平台是在 4000 万用户级的美行手机 APP 悠悠导航多年运营的基础上,进一步对停车行业深入研发 3 年多,并通过城市数十种类型停车情况的实际应用磨合,完善形成的城市级停车方案。也是国内唯一的城市级停车信息化系统。目前已经在沈阳市全面推广,同时停车场的运营推广已经在其他城市展开。

　　美行科技为何成为隐形独角兽企业

　　美行科技将自己的业务优势定位在车联网方面,围绕这个主题在车前市场致力于2B业务,车后市场致力于 2C 业务。这也分别是汽车智能技术、出行服务运营的关键发展场景、发展环境和土壤,相互独立又相互联动促进。最终形成汽车智能 互联网生态用户规模的良性商业模式,相互影响又相互促进。

　　在未来5年,美行是这样规划的:它将重点围绕汽车智能技术,包括视觉识别、高精度地图高精度导航、自动驾驶操作系统、传感器融合、人工智能大数据等,以及出行运营、新型后市场服务运营等方面技术研发。

　　通过上面阐述美行科技的技术储备,我们很容易能够发现,美行一方面和很多整车厂有着深入的合作,另一方面又和很多互联网公司、科技公司有着密切的联系,其中不乏互联网巨头和卓越的科技公司,比如腾讯,比如科大讯飞。

　　汽车的变革肯定离不开汽车,依托扎实可靠的技术与产品服务,获得和整车厂的合作是美行科技前进的基石。为了获得更多的互联网生态资源,对接更多的生活服务,互联网公司和科技公司纷纷成为美行科技的生态伙伴。美行科技作为一个连接汽车与智能的中间环节,它起到了一个整合的纽带作用。隐形独角兽企业,一定是资源的整合者。

　　近三年来,美行科技的财务状况非常健康。车载网联导航是美行科技重要的盈利产品之一,但是美行的步伐绝对不止于此。作为致力于场景化出行服务的创新型车联网科技公司,它依旧不断地研发着与车联网相关的产品,这种前瞻的眼光和布局会让美行科技未来多年都受益。

　　由此,我们可以看出来,美行科技是一个战略驱动的公司,而非一个机会驱动的公司。评估一个企业不能只看当下的财报,更要看它的格局和眼光。仅看现有的产业布局,美行科技未来真的有可能成为,甚至超过10亿美元的独角兽公司。