每每看到经销商退网这样的消息就不禁会想：当初他们是因为什么选择这个品牌？又是因为什么坚持不了自己的选择？

　　当然，后者的答案相对简单，市场的优胜劣汰，又或者说是车企与经销商之间的关系断裂。但如果一家经销商有所坚持，或许见到的又是另外一番景象，比如今天要说到的四川建国集团。

　　这样一个名字相信大家是不陌生的，作为四川最大的经销集团，旗下囊括了欧美众多豪华品牌，并与国内的老牌合资品牌也已经合作了很多年，而旗下运营的自主品牌更是多年蝉联全国销量冠军。正是因为如此坚实的市场基础，让宝沃与建国有了合作的可能性，但合作必然是双向选择，建国又是怎样选择了宝沃这样一个“新生”的品牌？

　　“宝沃故事！”建国集团副总裁王晓峰提到的第一个词汇，就是宝沃故事。这是一个有历史有传承可讲的品牌，对经销商而言，讲故事是市场营销的第一个门槛。在王晓峰看来，这样的故事也成为了经销商与车主的纽带，首批宝沃车主正是因为了解宝沃品牌的这段历史，才为情怀买了单。

　　但建国做的是生意，仅靠故事是打动不了生意人的。2015年下半年的招商会，是王晓峰乃至建国汽车决定加入宝沃大家庭的一个转折点。此次招商会是宝沃面向市场的第一次大考，它让经销商们看到了一个朝气蓬勃的宝沃，一支极具实力的开发团队，一项具有市场潜力的产品规划。

　　王晓峰用了另外一个词来形容当时的宝沃——“运作成功”。而这，也同样成为了宝沃车主们最为津津乐道的话题，在他们看来，成为宝沃中的一员意味着满心自豪，因为德国人没有做好的事情中国人做好了。

　　做好，并不是一个简单的词汇。王晓峰坦言，成为宝沃经销商的两年也是汽车市场逐年开始下行的两年，作为“新生”品牌，很多经营方向都需要摸索，自身体系尚未完善。正是为了直面销售前线，积极倾听市场最真实的声音，宝沃汽车推出了“宝沃90分”沟通平台，让销售通过视频直播的方式直接对接厂商最高统领人，每周提出销售指引和计划，提出问题并解决问题，让销售具有针对性，从而提升销售效率。

　　与此同时，更多与消费群体直面的市场营销计划已经出炉，宝沃对比试驾目前在各大区域、城市如火如荼的开展；以及开启“武器库”，在卖点层面统一宣传口径，加大了品牌及产品的营销出口。

　　此外，宝沃坚决执行的“不压库”承诺，以及在近期推出的“大红包”政策，从提车、交车两个方面给予伙伴巨大支持，为经销团队再一次打了一剂强心针。

　　而建国集团，在品牌整体归统下，还利用自身多年的营销经验及客户基础，在特殊时间节点提出了“返乡潮”计划，推出客户出行、回家免费预约等活动，让宝沃品质和口碑再一次扩大化。

　　王晓峰说，对待每一位车主，都需要车企及经销商在售后服务方面下足功夫。比如每个月的宝客家宴，比如推荐购车赠免费保养等，客户满意度永远被放在首位。精耕细作终究能够得到回馈，如今的宝沃车主群体是最为团结的一个群体，他们会为宝沃代言；他们好玩，他们自成一派，他们是懂车懂宝沃的人。

　　未来，中国车市的负增长或成常态，但这并不是王晓峰或者建国集团担心的问题。两年时间里，建国宝沃建成了8家标准4S店，3家专营店，100个分销网点遍布全川。“对于宝沃和我们来说，盈利已经不成问题。”王晓峰说得自信而稳健。

　　对于宝沃，王晓峰及建国还有很多想法，面对市场不利局势需自救，销售渠道会再次开发；对于明年，他们期待产品规划的提升，有信心让BX3成为爆款，也期待进一步进军新能源市场的BXi5。既然盈利已经不成问题，那么未来，突破销量就是建国所代表的宝沃经销商的最真实想法。