近日，由汽车商业评论和奥地利EFS汽车企业咨询有限公司联合发起的轩辕奖，在北京汽车博物馆迎来了它的第六届颁奖典礼。

轩辕奖总裁、汽车商业评论总编辑、汽场汽车App联合创始人贾可

　　轩辕奖总裁、汽车商业评论总编辑、汽场汽车App联合创始人贾可在致辞中表示，轩辕奖面向在中国生产的国际和自主品牌车型，今年的评奖历经99天。“它的特色就是奖项少，是全世界独一无二的汽车奖项”。在他看来，轩辕奖不仅有着“独立于商业、独立于权力、独立于关系”的评奖原则，而且开创了很多汽车行业历史。

轩辕奖赞助商代表、博世中国副总裁朱光伟

　　轩辕奖赞助商代表、博世中国副总裁朱光伟表示：“博世和轩辕奖是好朋友，一路见证了它的成长和独立、公正的评选机制。今年，轩辕奖的评审又给大家带来了一场丰富的精神盛宴。”他认为，虽然随着汽车产业的发展，人们对于汽车的评价维度在变化，但是轩辕奖评选的“三独”精神追求是永恒不变的。

　　轩辕奖评审团成员、中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，2018年将会是中国汽车发展历史上被浓墨重彩记录的一年。“改革开放40年来，中国汽车走向世界、走向市场、走向了家庭。”

轩辕奖评审团成员、中国汽车工程学会名誉理事长付于武

　　尽管2018年中国汽车行业面临着未来股比开放、进口车关税下调、以及市场遭遇寒冬的考验，但付于武坚信，中国自主品牌企业会在这次空前激烈的竞争中诞生真正的世界级品牌和企业。

　　最终，在激烈的角逐中，第六届轩辕奖共诞生了一个年度大奖和5个特别奖。其中，荣威Marvel X获得了轩辕奖大奖，也成为6年来首个夺得该奖项的纯电动汽车产品。东风风神AX7、捷豹Epace、领克03、蔚来ES8和新特DEV1分别获得AI实践奖、感知质量奖、驾乘体验奖、设计奖和评审会特别奖等5个特别奖。（中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤）