作为汽车圈内出名的“资深文艺青年”，北汽集团党委书记、董事长徐和谊的朗诵功力有口皆碑。据他介绍，在“2.0 AI时代”，北京汽车主要追求智能领先，同时也非常关注其他核心要素，“一个是品质，一个是性能，还有一个就是颜值”。

改革开放初期，在缺少技术、资金的情况下，中国汽车业选择了对外“合资合作”之路。时任大众集团董事长的哈恩“力排众议”，推动了大众和上汽集团、一汽集团的合作，从而开启了中国轿车合资合作的首个篇章。

如果说16年前北京现代第一位用户选择索纳塔，看中的是产品本身的国际品质和韩系设计，那么今天索纳塔插电混动版的热销意味着，北京现代正全力提升品牌形象，远离中低端市场的惨烈竞争。”　　12月23日，随着北汽集团党委书记、董事长徐和谊向第1000万名用户交付全新索纳塔插电混动版，北京现代正式迈入“千万辆”时代。

对于酷爱跑步的汽势Auto-First总编辑周光军来说，每场马拉松42.195公里的距离，是对人意志的极大考验，而从传统媒体人完成向互联网领域的转型，则是一场特殊的“马拉松”。资料图片　　对于酷爱马拉松的汽势Auto-First总编辑周光军来说，跑步正变成一件“奢侈”的事儿。