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记者观察:请理性看待排放标准升级

2019-01-18 09:00 来源:人民网-中国汽车报 李争光
其实,我们不能小瞧深圳市在排放升级这一事件上的溢出效应。说,深圳市排放升级并不是个体的行为,即便深圳市有着自身的特殊性,但也会成为其他地区的示范样板。否则,因为强行驱动,导致产品供应中断,假冒伪劣产品出现,将对排放升级带来更多的负面影响。

  原标题:记者观察|请理性看待排放标准升级

  广大读者也许会疑惑,为何《中国汽车报》针对深圳市排放升级进行了长时间的连续跟踪报道?

  其实,我们不能小瞧深圳市在排放升级这一事件上的溢出效应。溢出效应是指一个组织在进行某项活动时,不仅会产生活动所预期的效果,而且会对组织之外的人或社会产生影响。而深圳排放升级模式就是如此。深圳市提前实施国六标准,广州深恐落后,立刻“接棒”,京津冀地区更是自不待言,同时还带动山东、海南等地区。所以说,深圳市排放升级并不是个体的行为,即便深圳市有着自身的特殊性,但也会成为其他地区的示范样板。一旦引起其他地区的效仿,中国大半个汽车市场将会受此影响。

  呼吁按计划推进国六标准的实施,也是更好地助力国家打赢“蓝天保卫战”。因为排放升级是一项系统性的工程,绝对不是一家企业、一家供应商所能完成的事情,涉及的产业也非常广,我们要从技术储备、产能安排、配套设施、市场预判等各个方面做好准备。简而言之,就是给与足够的过渡期,才能保证国五、国六标准的顺利交替。否则,因为强行驱动,导致产品供应中断,假冒伪劣产品出现,将对排放升级带来更多的负面影响。

  如何看待排放升级的问题?笔者认为,政策制定者要避免频繁调整。政府制定合理的排放标准实施时间,不随意提前,也不无故延后,严格监控产品质量,不过多干预生产和市场。企业按照计划有序布局,市场自然能够发挥其调节作用,在竞争中实现优胜劣汰,好产品自然会得到市场认可,汽车排放必然会满足要求,打赢“蓝天保卫战”也必将成为可能。(李争光)

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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