这几天，汽车界正在经历“大地震”：特斯拉上海超级工厂正式动工！

　　据报道，该项目总投资达 500 亿元人民币，第一期项目投资 160 亿元，将于今年夏季完工，年底开始量产Model 3车型，同时明年量产会提升，目标年产25万辆纯电动整车。按照规划，这座集研发、制造、销售等功能于一体的超级工厂部项目将在2-3年建成，达成50万辆纯电动整车的年产能，这相当于当前特斯拉年产量的5倍以上。

　　由此，特斯拉成为中国历史上第一个由外资独资的汽车工厂。

　　一石激起千层浪，整个中国汽车行业“炸”了。面对电动车巨无霸——特斯拉，比亚迪们无疑“压力山大”！

　　特斯拉优势，在于技术——电池由7000组单体小电池组成，依靠电池管理器技术来管理协调好这些电池组。48万公里下来，它的电池衰减不到5%！

　　再比如自动驾驶，是特斯拉的另一个强项。目前，特斯拉车主已经使用其自动驾驶驾驶员辅助功能，完成了10亿英里的行程。

　　特斯拉首席执行官马斯克给大家算了一笔账：

　　目前特斯拉的售价组成为：中国售价=美国售价×汇率+运输与装卸费+关税和其他税+增值税。

　　如今在中国建厂，若免去关税和大量运输成本，至少可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一！

　　加上在中国买新能源汽车的购置税减免补贴，也许30万元左右就能买到特斯拉。

　　如此的物美价廉，国产电动车这才喊出“狼来了”。

　　在中美代表团重启经贸问题磋商的节点，特斯拉工厂正式动工，有很强的象征意义：中国经济是一片广纳百川的大海，而不是一个小池塘！中国对外开放的大门不会关闭，只会越开越大！

　　这仅仅是一个序幕。接下来，不排除会有独资的新能源奔驰、宝马、奥迪、保时捷。

　　这说明：再也没有保护了！中国汽车产业，将像许褚斗马超一样赤膊上阵，真刀真枪与外国汽车企业过招。

　　这也说明，国家已经下定决心：就是要用开放竞争，来倒逼中国汽车业的发展，让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。

　　母鸡翅膀再怎么呵护，是绝不会养育出雄鹰的。要让本国企业强大起来，就必须让他们在国际竞争中，去真刀真枪地干，去实实在在地经风历雨。

　　行到水穷处，坐看云起时。我们希望看到国产汽车企业，尤其是江苏企业，在竞争面前，苦练内功，研发核心技术，焕发出新的生机！