过去的一年对于很多汽车品牌来说无疑非常的煎熬。在整体销量不景气，品牌竞争激烈等多方面因素的作用下，很多汽车品牌遇到了销量下滑甚至销量折半的困境。不过，逆势上扬的雷克萨斯却没有这种烦恼。2018年，雷克萨斯在全球市场销售69.83万辆，同比增长4.5%。其中，中国市场累计销售16.04万辆，取得了同比增长21%的优异成绩。

　　“很多人想知道雷克萨斯取得良好市场表现的主要原因是什么？我认为优秀、可靠的产品是一个重要的先决条件。在过去的一年多时间里，我们向中国市场投放了每款产品，都既有传承又有大胆的突破和创新，受到了很多中国消费者的青睐。”近日，在雷克萨斯媒体交流会上，雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁分享了自己的观点。

　　正如大竹仁所言，能在寒冬中保持上扬的态势，雷克萨斯旗下的三款主力车型ES、NX与RX自然功不可没，它们在各自的细分市场上均保持着良好的销量号召力，分别取得了6.23万辆、3.95万辆与3.34万辆的销量。

　　其中，去年换代的ES车型已然成为了雷克萨斯销量的主力，出自TNGA架构下全新ES不仅颜值、内饰焕然一新，其出色的动态表现也较老款车型脱胎换骨。

　　此外，LS车型在经过换代后也大幅提升了自己的市场竞争力。在SUV方面，雷克萨斯RX和NX的表现均可圈可点，而问世不久的全新UX车型则进一步壮大了雷克萨斯品牌的家族阵容，为其耕耘更加细分化的市场提供了新的销量增长点。

　　值得注意的是，在燃油车销量向好的同时，去年雷克萨斯智·混动车型的总销量达4.95万辆，同比增长42%，不仅超额完成了年度目标，同样也创下了历史新高，表现十分亮眼。业内人士指出，随着国内新能源市场的政策补贴风潮归于冷静，雷克萨斯在新能源领域的技术优势会进一步凸显，它在中国市场的优秀表现也将进一步延续。

　　“我认为仅仅有优秀的产品，是远远不能满足当今消费者多元、感性的需求的，丰富的品牌内涵和鲜明的性格、健康的运营能力和始终超越客户期待的服务品质等方方面面的努力，才能为健康、可持续发展，奠定良好的基础。”大竹仁补充道。

　　在运营能力方面，截至今年1月，雷克萨斯在中国已拥有201家授权经销商，经销商网络保持稳健增长。“完善的供需管理，是雷克萨斯保持健康运营的关键，这与对市场的预判、高效灵活的生产体系、与经销商细致的沟通密切相关。”雷克萨斯中国副总经理徐崙表示，“去年新款ES上市的时候，雷克萨斯就提前完成了老款ES的停产和清库，为7月全新ES的生产、上市留出了宝贵的准备时间，规避了很多品牌为保销量而出现的新老车款叠加销售的现象。”

　　正是在样高效健康的供需管理模式，能够让雷克萨斯在确保经销商利益的同时，也把新款车型的产品价值全面、清晰地传递给消费者。

　　众所周知，“以心至诚的待客之道”的理念是雷克萨斯独有的品牌承诺。这份预见先机，体察入微，常怀感恩之心的理念，也成为了雷克萨斯粘合客户，吸引客户的重要财富。

　　为了继续深入贯彻这一理念，雷克萨斯从去年开始在经销店进行专业培训，不断提升一线员工的服务水平，以此赢得客户满意的微笑。徐崙介绍说：“经销商之间也有‘好事例’的分享机制。全国几个大区，在区内市场情况类似、客户群类似的情况下，经销商之间互相学习，向表现优秀的经销商取经。”

　　在完善渠道建设和贯彻品牌理念的同时，雷克萨斯在市场营销工作同样下了大工夫。从双旗舰LS和LC的《新豪华艺术论》，到全新ES演绎的《平常风景》，再到全新UX的“大想法”与“小执念”……在每一款新产品的上市发布会上，雷克萨斯都体现了自己的价值观和审美取向。

　　“我们希望可以勇敢地跳出自我，用我们的用户，也就是‘探享家’们的语言，与他们对话交流后物质时代下，大家对待生活的态度与视角。” 雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱表示，2018年雷克萨斯的表现令人满意。2019年，雷克萨斯也将秉承“年轮经营”的理念，不断巩固和提升品牌竞争优势。“在品牌成立30年之际，雷克萨斯将迎来在中国市场累积销量突破100万辆的里程碑。”

　　谈及新一年的工作重点时，大竹仁表示：“销量增长只是我们工作的结果，在追求销量目标之前，应该强化品牌建设、落实以心至诚的服务品质，这才是我们努力的地方。我们将在品牌的每个方面都进行升级，让雷克萨斯成为备受中国消费者喜爱的品牌。”（中国青年报·中青在线 记者 张真齐）