4月以来,小长假一个接一个,尤其是五一劳动节久违的四天假期让大多上班族兴奋不已。说长不长、说短不短的四天假期刚好适合自驾游,因此,今年五一前的汽车市场也将迎来一轮小型“金四银五”的销售高峰期。

　　聪明的厂商早已开始作出反应。4月1日起,哈弗品牌新一轮的“提前五一惠,哈弗至高钜惠2.8万、最低6.6万起“优惠活动如期而至,提前为五一小长假选购出行工具做好准备。

　　价格战继续,哈弗优惠力度又双叒叕升级

　　事实上,从2018年下半年开始的市场销量中,就足以看出哈弗品牌强大的市场号召力。在合资、自主品牌纷纷面临车市寒冬的巨大压力时,哈弗率先调整好状态,在下行市场中逆势上扬,全年销量稳定破百万,同时在2018年总销量迈入500万辆大关。

　　今年第一季度,哈弗品牌继续上演着“逆行”神话。3月,长城汽车共计销售10.31万辆,同比大涨16.82%。其中,“中国SUV全球领导者”哈弗品牌销售超7万辆,达到70570辆,同比增长17.82%,与市场整体同比表现欠佳的情况形成了鲜明对比。

　　而进入4月以来,“汽车下乡”和增值税下调两大政策双管齐下,汽车行业内掀起了新一轮的促销热潮,合资、自主品牌纷纷下调旗下产品指导价,新一轮“价格战”一触即发。

　　同时,为配合新一轮的小长假,哈弗品牌又适时推出了“提前五一惠”的活动,将巨额优惠进行到底。在新一轮的优惠活动中,不仅18款哈弗H6运动版依旧享受综合最高2.8万元的优惠,且哈弗M6、哈弗H9两款车型的优惠力度分别提升至了9500元与2.7万元,优惠力度再次加码。

　　综合来看,进入4月后,哈弗品牌的优惠力度依旧在汽车品牌中大幅领先,尤其是与许多合资品牌无现金促销,仅有利率优惠等措施相比,哈弗品牌H&F全系热门车型让利促销,最高优惠高达2.8万元的力度才是让利消费者的正确打开方式。

　　占领榜单半数,哈弗如何冲击合资品牌保值率之壁?

　　对于多数中国消费者来说,购车时保值率的高低绝对是一项具有决定作用的参考标准。而近年来自主品牌保值率的不断提升也是消费者们将视线从进口、合资转向自主品牌的一个重要原因。

　　近日,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了最新中国汽车保值率研究报告。在中国品牌SUV车龄3年保值率前十名排行榜中,哈弗品牌SUV占据了榜单中一半席位,其中,哈弗H9更是力压传祺、博越等热门车型夺得第一名。

　　除哈弗H9之外,哈弗H1、哈弗H6、哈弗H5、哈弗H2等车型也榜上有名,覆盖了从小型SUV到中大型SUV的全部产品阵营,侧面证明了哈弗品牌优秀的品质与溢价能力。

　　500万辆已成过去,哈弗的野心也绝不局限于中国市场。正如长城汽车董事长魏建军所言,中国品牌全球化是必然趋势。在未来的发展中,哈弗必须要走出去,成为全球SUV领导者。

　　为了实现下一阶段目标,2019年初,魏建军正式发布了“521全球化战略”——利用5年时间,实现单年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌。

　　目前,哈弗已在全球建立包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心,并在硅谷设立新技术孵化实验室。未来5年,哈弗全球研发总投入将超过300亿元,以获得技术上的领先。

　　买车、用车、转让无死角,哈弗实力诠释“全方位性价比”

　　在合资、自主车企纷纷开启价格战的前提下,为什么哈弗品牌取得了最大的成功?除了优惠力度足够实在,政策充分考虑市场需要之外,更应得益于旗下车型自身强悍的实力与独一无二的性价比。

　　以“国民神车”哈弗H6为例,与同级别合资车型相比,哈弗H6在价格方面占有巨大优势,而目前正在进行的系列优惠活动更将这一优势进一步加强,同样的品质、同样的保值率下,消费者当然愿意省下几万元的价格选择哈弗。

　　与自主品牌的同级别车型相比,哈弗首先在安全上无人能敌,各种主被动安全配置一应俱全,同时在外观、动力、操控等方面都更加出色,性价比自然也就比其他品牌高出了好几个level。

　　而在日常用车最考验性价比的油耗方面,哈弗品牌也早已通过技术革新戴上了“经济省油”的帽子。目前,全新哈弗H6搭载的1.5GDIT小排量增压发动机,与7DCT变速箱一同获得“双十佳”的荣誉。拥有124kW的最大马力和285Nm的最大扭矩以及综合工况6.8L/100km的低油耗,无论与同级别的自主品牌还是合资品牌SUV相比都胜券在握。

　　综合来看,在当下的SUV市场中,哈弗品牌可以说做到了从购车、用车到转手出售全程无死角的超高性价比,而这也成为了它16年来始终牢牢占据国内“SUV市场领导者”宝座的关键。

　　作为一名合格的领导者,在哈弗品牌的带领下,自主品牌也在进一步从保值率、核心技术等方面冲击着合资品牌原有的高地,为中国消费者提供更多真正为自己打造的高性价比好车。