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斯柯达的未来关键词:电动化、出行服务与中国市场

2019-04-19 16:17 来源:中国青年报·中青在线 段经琨
当斯柯达汽车CEO梅博纳骑着一辆两轮电动概念车出现在斯柯达品牌日活动时,这一拥有124年历史的老牌车企再次展现出了对探索未来出行形式的浓厚兴趣。


  当斯柯达汽车CEO梅博纳骑着一辆两轮电动概念车出现在斯柯达品牌日活动时,这一拥有124年历史的老牌车企再次展现出了对探索未来出行形式的浓厚兴趣。

  2019上海国际车展期间,斯柯达宣布将向电动化与提供出行服务转型。梅博纳介绍,未来4年将有超过20亿欧元的投资被用于替代驱动技术和新出行服务的研究上来。

  据了解,斯柯达VISION iV概念车量产版将于2020年在欧洲上市,随后将登陆中国市场。该车也将是斯柯达品牌首款基于大众MEB平台打造的电动车型。

  VISION iV概念车后部搭载了一台输出功率为150千瓦的电动机,可使最高车速达到160km/h,并在9秒内时速破百。位于车身底部的锂电池容量为83千瓦/时,可以为汽车提供500公里的续航里程。值得注意的是,该车支持快速充电,可在30分钟内充电至80%。

  据了解,在2022年年底前,斯柯达将推出超过10款电动车型。而在今后推出的量产车型中,消费者还可以选择搭载双电机的全轮驱动版本。双电机的总输出功率可达到225千瓦,可将最高时速提高至180km/h,破百所需时间缩短为5.9秒。斯柯达汽车技术研发董事Christian Strube解释称,除了实现零排放外,电动机的优势在于可以快速输出最大扭矩,实现出色响应和高效的动力。

  从VISION iV概念车的外饰同样可以看到斯柯达未来设计的风向。该车采用隐藏式门把手设计,只需轻触把手,车门即可自动打开。而传统的后视镜则被摄像头所取代,“无论是摄像头取代后视镜,还是换之以隐藏式门把手都凸显出极简主义的设计风格,”斯柯达首席设计师Oliver Stefani告诉记者,“这也象征着这款纯电动车型在使用上的便捷性。”

  当天斯柯达公布的另一款概念车也颇受关注。这款两轮电动概念车克莱门特,取名自斯柯达创始人瓦茨拉夫·劳林(Vaclav Laurin)和瓦 茨拉夫·克莱门特(Vaclav Klement)。124年前,两位创始人创立斯柯达开始生产自行车。克莱门特(KLEMENT)概念车搭载了输出功率为 4 千瓦的 电机,最高速度可达 45 公里/小时,同时也搭载防抱死制动系统(ABS)和 LED 灯的液压前制动器。

  “这款概念车诠释了斯柯达打造电动、创新和现代的微出行解决方案的愿景。” 梅博纳表示,“提供多样化出行服务”已经被斯柯达当作转型发展的另一着力点。

  据斯柯达中国总裁韩盛介绍,斯柯达将在中国建立继捷克布拉格和以色列特拉维夫之后的第三个数字实验室。“该实验室将与初创合作共同研发新的移动出行解决方案,而产品最早也将于2019年内上市。”他透露说,其中将包括送货到车服务和一款叫做“安心达”的服务产品。其中,“安心达”将关注非紧急或轻度紧急的医疗救援服务,用户还可以在通过车内网联技术完成医院挂号。

  前不久,第2200万辆斯柯达汽车——一辆采用天鹅绒色车色的柯迪亚克GT在中国下线,得到了行业广泛关注。加上柯珞克、柯米柯和柯迪亚克,斯柯达目前在中国市场共有四款SUV在售,是SUV产品阵营最丰富的单一市场。与其母公司大众一样,斯柯达同样持续看好中国SUV细分市场的前景。

  中国不仅是斯柯达最大的单一市场,同时也在移动出行、互联互通和创意创新等领域拥有蓬勃的发展活力。本届车展,上汽斯柯达透露了其对未来发展的战略规划:重点聚焦品牌形象、服务创新和产品差异化,并加大在新能源汽车、智能网联等方面的投入。产品方面,未来上汽斯柯达将至少投放三款纯电动车型,以丰富该品牌产品谱系。

  谈及未来,梅博纳踌躇满志。“到2022年底,我们将在全球推出超过30款车型,”他表示,“有了它们,斯柯达有潜力在未来十年中将销量从125万辆增加到200万辆。”

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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