2019上海车展期间,汉腾汽车以强大的参展阵容吸引了众多消费者驻足5.1号馆5A09展台,成为车展上一道靓丽风景。此次车展上,汉腾汽车首款全新“红·动设计语言”下概念轿车RED 01全球首发亮相,首款“中高端豪华家用MPV”——汉腾V7也正式开启预售,这标志着汉腾汽车已覆盖“SUV、MPV及轿车”全产品线,产品布局逐步完善。

　　此外,市场热销的传统动力车型汉腾X5 MAX、汉腾X7S以及新能源车型汉腾X7 PHEV、汉腾X5 EV均同台亮相。同时,全新“红·动设计语语言“下的首款SUV车型—汉腾X8、即将上市的纯电动SUV车型—幸福e 及汉腾汽车首款氢燃料电池车型—汉腾FCV也同步展出,这充分展现了汉腾汽车进一步丰富其产品矩阵,开拓细分新市场的战略布局。

　　(即将上市的纯电动SUV车型—幸福e ）

　　在新能源汽车发展前景大好的趋势下,幸福e 与汉腾FCV乘势而来。其中即将上市的幸福e 集轿车的舒适性、SUV的时尚性与通过性于一身,拥有极高的经济性、丰富的智能安全配置和舒适便捷的驾驭体验,加之最大310公里的续航里程,让该车有望成为同级别中的佼佼者。而汉腾FCV氢燃料电池车则代表了汉腾在新能源技术方面最新的研发成果,该车搭载一台由汉腾汽车与清华大学联合研发的GH40氢燃料电池发动机,其额定功率为42kW,可输出电压280~420V,汉腾FCV所搭载的后驱电机最大功率140kW,最大扭矩320N·m,百公里加速时间仅为11秒,但工况氢气耗量却仅为1.05kg/100km,再加上一组电池容量为17Kw·h的三元锂电池,使得汉腾FCV的NEDC工况续航里程超过550公里,大幅降低用车成本。

　　五年来,汉腾汽车通过不断引进、消化、吸收、再创新国际先进技术,目前已经拥有纯电动、插电式混动、氢燃料电池等多种新能源动力平台,并掌握核心的新能源“三电“技术,如此强大的新能源实力,放眼整个汽车市场,都是十分少见的。

　　(汉腾FCV氢燃料电池车)

　　在传统动力方面,汉腾SUV家族新成员——汉腾X8也首次亮相本届上海车展,该车采用了汉腾汽车全新的“红·动设计语言”,“高颜值”的造型融入了“未来、科技”等设计元素。汉腾X8的长、宽、高分别为4716/1902/1697mm,加之2810mm的超长轴距,为消费者营造了宽阔舒适的驾乘空间,其后备箱容积可达414L,满足消费者对SUV空间的需求。此外,汉腾 X8 将配备包括 360°环视随动鸟瞰系统、TPMS 胎温胎压数显检测系统、HAC 上坡辅助系统、HDC 陡坡缓降系统、EPB 电子驻车系统、集成式内后视镜行车记录仪、BLIS 盲区监测、ACC 自适应巡航(sotp&go)、LKA 车道保持系统、AEB 紧急刹车系统(city&urban)、FCW前方碰撞预警系统、HBA远光灯激活辅助系统等一系列智能科技安全配置,可实现L2级智能驾驶辅助,在满足消费者科技、便利、舒适用车的同时并带来全方位行车保障。动力上,汉腾X8预计搭载1.6T发动机,最大功率125kW,最大扭矩280 N·m,匹配6MT/6AT变速箱。

　　除汉腾X8外,本届车展,汉腾汽车市场热销车型—汉腾X7S的全新2.0T+8AT车型也是首次亮相,其将以更丰富的动力组合满足消费者对产品的不同需求。

　　以“高起点、双驱动”为品牌战略的汉腾汽车,在成立之初迅速建立起高标准、高规格的整车工业4.0标准的整车研发生产基地,以远高于行业的研发投入,整合全球资源,凝聚无数心血倾力打造消费车喜爱的好车。本届车展,汉腾概念轿车RED 01的首发亮相及首款MPV车型——汉腾V7预售,汉腾汽车“SUV、MPV及轿车”全产品线战略布局已定,未来汉腾汽车将继续践行传统动力汽车与新能源汽车双驱并重的发展战略,通过整车平台化、模块化,动力平台可移植、可延用,智能网联平台共体系、共系统,稳步推进新技术的开发和应用。针对当今智能化浪潮来袭,汉腾汽车努力把控新技术方向,在激烈市场竞争中抓住机遇并布局智能化产品与新能源产品,继续丰富产品矩阵,抢占细分市场,为市场和消费者呈现不断迭代的,越来越优秀的高品质产品!