毕业后 我与电动汽车有个“约会”
2019-04-25 08:23 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤
编者按
随着电动车续航里程的提升以及充电桩的日益普及,电动车正大踏步地走进我们的日常生活。特别是对新鲜事物接受程度更高的青年群体来说,电动车正成为他们“人生第一辆车”的选择之一。
2019上海国际车展期间,许多车企发布了纯电动汽车的主打车型。以奥迪e-tron为代表的高档新能源车,更是吸引了不少媒体和年轻消费者的目光。
在青年群体眼中,什么样的电动车才是他们的最爱?他们希望拥有怎样的绿色出行体验?
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期待“多项全能”的电动车
北京工业大学信息与通信工程 项扬
电能作为可再生的清洁能源,可以很好地被用作汽车的能源。但就目前来看,电动汽车的普及程度远不如燃油汽车。究其原因,电动汽车的行驶功效远不如燃油汽车,目前也没有比较完善、方便的电动车充电手段。
在我看来,随着科技的进步,以上问题在我毕业后可以有很大改观。电动汽车可以很好地应用在公交等公共出行领域。未来电动车有可能引发一场体系化、生态化的变革。电动车不仅有能力替代传统燃油车,更会打破垂直一体化的汽车产业链,集信息化、网络化、智能化于一体,向新能源、新材料、先进制造等各方面发展。
我喜欢高效、便捷的电动汽车。所以我希望有“电动车+互联网+自动驾驶”模式的电动车出现,可以缓解城市的交通压力,解决民众的出行难题。
“驾驶乐趣”将成为电动车的王牌
大连理工大学 杨万欣
由于纯电动汽车比同平台的常规动力汽车贵很多,未来国家会取消对续航里程在250公里以下的纯电动汽车的补贴,这会进一步影响消费者对纯电动汽车的购买欲望。各大车企需要建立自己的品牌优势,如更长的续航里程,无人驾驶技术,高性能电机,才能拥有自己的生存空间。
对于大学生来说,没有足够的资金买一辆属于自己的车,租车外出是一个很好的选择,而电动车有节能、省钱、租金低的优点,在未来工作休息之余,租车到周边游玩是我期待的生活。
作为一个热爱赛车的大学生,我更喜欢拥有高功率电机和更好的重量分配的电动车,这样在电机的高效率的特点下,能更好体验到急速起步、高速过弯等不同寻常的驾驶乐趣。
试水汽车“共享化” 电动车不妨先行一步
成都理工大学建筑学专业 潘奇
如今,随着人们保护环境的责任意识的增强,越来越倡导无污染、零排放的出行方式。考虑到汽车交通的便捷性,这就急需电动汽车发展。但目前来看,随着补贴的降低,电动车在价格上仍然没有明显竞争力;同时城市中也有一些共享电动汽车的试点,但数量相对较少。
作为一名即将离校的大学生,我希望在毕业之后,也能更快地用上绿色、便捷、共享式的电动汽车。相信 “共享”会解决那些如我一样的刚毕业大学生、经济能力有限的居民和旅游客的短暂的燃眉之急,不用再被车位、价格、异地等问题困扰。
“聪明”的车离不开“聪明”的路
四川大学马克思主义学院硕士研究生 吴广川
电动汽车与燃油车一样都离不开“路”的支撑,且需要拥有更加完备的智能交通辅助系统,这对于电动汽车实现“无人驾驶”至关重要。我希望未来的电动汽车要如同“宽敞的、舒适的休息室”一样,驾驶电动汽车对于拥有者而言是一种美好生活的享受,从而真正达到“汽车为人服务”的价值追求。同时,未来光伏路技术的普及更是可能颠覆整个汽车交通行业,让电动车无需停车充电即可无限行驶,全面取代传统燃油车。
照片由受访者提供
记者 程鸿鹤 来源:中国青年报
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有车即可借款?小心落入高利贷、暴力催收陷阱……
河南汤先生2018年8月份在易鑫办理的车贷,合同上放款金额是64800元,但被业务员以GPS租赁费等名目收取了“砍头息”6587元,实际到账金额只有58213元。根据国家相关规定,禁止从借贷本金中先行扣除利息、手续费、管理费、保证金以及设定高额逾期利息、滞纳金、罚息等。
2019-10-18 09:01不必为个别车企“被破产”焦虑
淘汰赛进程加速,其实更多反映的是成熟理性市场形成过程,也是优胜劣汰的过程。公众也不必为这些车企“被破产”过度焦虑,毕竟上述四家企业并非主流车企,其年产销量和影响力在业界较小。
2019-10-18 08:54无人驾驶“赛道” 中国后发快跑
” 同时百度智能驾驶事业群相关负责人告诉记者,百度Apollo和红旗推出的中国首条L4乘用车前装产线,目前已经正式投产下线,首批量产的L4级无人驾驶乘用车已经率先落地长沙。只要政府、企业、社会携手前行,中国品牌一定能够在无人驾驶的赛道上驰骋出中国速度。
2019-10-18 08:51 - 热门点击
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河南汤先生2018年8月份在易鑫办理的车贷,合同上放款金额是64800元,但被业务员以GPS租赁费等名目收取了“砍头息”6587元,实际到账金额只有58213元。根据国家相关规定,禁止从借贷本金中先行扣除利息、手续费、管理费、保证金以及设定高额逾期利息、滞纳金、罚息等。
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READ MORE关于“10月20日北京将新增2.6万个新能源指标”的消息近日在网上流传,记者从市交通委了解到,该消息是谣言。打开网页搜索“北京新能源指标”,搜索结果中出现多条关于北京将新增新能源指标的消息,有的说有新增数量2.6万个,甚至还明确了“10月20日”的时间节点。
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