新的桥梁如何搭建？第二届“一带一路”国际合作高峰论坛足以让人们窥见“一带一路”框架下全球贸易的蓬勃之力。

　　本届高峰论坛首次举办了企业家大会，邀请有关国家、企业和商协会代表出席，共享“一带一路”合作机遇。作为中国品牌汽车的领军人物之一，长城汽车董事长魏建军受邀出席本届“一带一路”国际合作高峰论坛企业家大会，响应“共建‘一带一路’、开创美好未来”的主题宗旨，为中国车企“走出去”探索更多可能。

　　据了解，作为第一批走出过国门的中国汽车企业，长城汽车从1998年便实现了汽车产品的出口，目前主要出口产品包括SUV、皮卡，出口国家涵盖俄罗斯、澳大利亚、南非、厄瓜多尔、智利、秘鲁、马来西亚、新西兰、突尼斯、沙特、阿根廷等60余个国家和地区。

　　这其中，绝大多数国家和地区都分布在“一带一路”沿线。值得一提的是，在刚刚过去2019上海国际车展，长城汽车与来自全球主要市场的30家合作伙伴完成签约。

　　“在进军国际市场的过程中，‘一带一路’倡议是千载难逢的机遇。”魏建军表示，除了构建更加完整的海外营销布局，长城汽车在海外建厂的步伐也在加快。

　　据他透露，位于俄罗斯图拉州的长城汽车海外独资工厂最快将于今年5月正式投产，这是中国汽车企业在海外建立的首个涵盖四大生产工艺的整车制造厂。届时，长城汽车将实现对俄罗斯及独联体国家市场的辐射。此外，长城汽车还在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯、保加利亚等“一带一路”参与国建立了KD工厂，共同形成全球各主销区域的产能布局。

　　截至2018年，长城汽车海外销售网络达400余家，较2017年增长30%，市场覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲、南亚地区、中东地区和非洲地区。

　　同时，长城汽车还构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，进行新产品、新能源与智能化汽车研发，全球化研发布局进一步完善。这其中，奥地利和韩国也是“一带一路”倡议的积极参与国，其中，长城汽车的奥地利研发中心主要负责新能源驱动电机、控制器产品的研发；韩国研发中心则偏重于新能源（前沿电池材料）项目研发。

　　在魏建军看来，第二届“一带一路”国家合作高峰论坛的召开，或将成为中国企业走向世界的一个新起点。

　　英国知名品牌评估机构Brand Finance公布的数据显示，过去一年中国汽车品牌总价值增长了92%，相比之下其他国家的品牌价值增幅仅有8.6%。

　　对于魏建军和其带领的长城汽车而言，第二届“一带一路”国家合作高峰论坛意义更为深远。2019年1月，长城发布了“哈弗5-2-1全球化战略”——利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。同时，魏建军还代表哈弗发起了中国车企全球联盟的倡议，表示愿与优秀的自主品牌共享创新全球技术，在新能源、智能驾驶、智能网联等领域进行深度合作，推进中国汽车全球化的进程。

　　在长城汽车全球化战略元年，魏建军的目标不仅是让长城汽车走向全世界，更是要将长城汽车所代表的“中国智造”带向全世界。(中国青年报·中青在线记者 许亚杰)