提到混合动力车，丰田堪称“鼻祖”。实际上，丰田早在1997年12月就发布了世界上第一款量产混合动力车——普锐斯。从1997年到2007年，丰田用了10年完成了混合动力车第一个100万辆的销售目标。目前，丰田在全球已经收获了超过1200万双擎车主。

　　自上市以来，第八代凯美瑞2018年全年销量达16万辆，今年第一季度销量超过4万辆，同比增长21%。其中，第八代凯美瑞的高端旗舰版本混合动力双擎车型销量也一路上扬。凯美瑞双擎混合动力4月销量2394辆，同比增长71%；今年1～4月销量9248辆，同比增长83%，占凯美瑞全系销量比例提升至18%，并稳居混合动力中高级轿车第一名。

　　走过灰筒瓦绿琉璃剪边的德胜门，在彰显现代气质的鸟巢边流连，体验传统风韵与现代格调的碰撞，再打卡最新开幕的世园会，近日，在凯美瑞区域试驾之旅北京站，记者试驾了2019款凯美瑞双擎运动版车型。

　　外观上，2019款凯美瑞双擎运动版的造型设计兼具“撩人的动感、知性的洗练”，蜂窝网状凌厉进气格栅、飞翼式运动尾翼，配上红黑双色车身，为它加分不少。

　　行驶在北京，永远避不开一个字——堵。走走停停的路况，对车子的驾驶质感和燃油经济性是很大的考验。

　　2019款凯美瑞双擎运动版搭载全新TNGA 2.5L混合动力系统。它采用热效率高达41%的2.5L Dynamic Force Engine发动机，匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，能输出160kW的最大综合功率，而百公里综合工况油耗为4.1L。

　　在驾驶过程中，它起步由电动机工作，响应较为迅速，动力表现不错。同时，因为由电机驱动，它拥有非常高的静谧性。如果需要加速，发动机和电机同时做功，提速很快，在发动机介入时，配合默契，带来无缝衔接的动力切换体验。

　　作为世园会重点配套工程，京礼高速让北京和延庆世园会间的单程通行仅需要30分钟。去往世园会的途中，我开启了DRCC动态雷达巡航控制系统，体验了一下丰田的智行安全技术。在设定的车速内，这台车可以按照前方车辆来调整速度，辅助保持与车速相符的跟车距离，可以在长距离行驶中减少驾驶者的驾驶负担。

　　此外，Toyota Safety Sense智行安全（丰田智行安全套装）还包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统。令人意外的是，2019款凯美瑞除了最低配之外，其他版本车型全部配备了Toyota Safety Sense智行安全（丰田智行安全套装），为车主提供更安全的驾驶辅助。

　　随着消费环境的不断改变，汽车正从单纯的移动工具到被赋予更多的感性价值。以往，通过数据表现出的“功能价值”为消费者所接受，但在新的市场环境下，“感性价值”正越来越成为消费者的“第一需求”。更具未来感的外观设计，更有乐趣感的驾控体验，更有质感的行驶性能，更加智能安全的安全配置以及更有科技感的内饰装备，这些正成为汽车市场的新风潮。

　　在业内人士看来，从零开始，通过全新开发平台、动力、变速箱、悬挂、安全系统等方式，第八代凯美瑞从中庸向贴近欧化风格、强调驾驶体验与个性化进化，从而实现了“驾趣”感的提升。(中国青年报•中青在线记者 程鸿鹤)