随着中国汽车市场由增量时代转入存量时代，汽车企业都开始意识到，消费者眼中的汽车早已不是“一张铁皮四个轮子”了，而是一个可以陪伴车主、理解车主甚至可以沟通交流的伙伴。

　　想要让汽车时刻了解和满足车主的需求，就离不开OTA的帮助。OTA的中文含义为在线系统升级。通过OTA，车主可以不用赶往4S店，就能够随时随地完成车辆系统的升级和迭代。因此，OTA被视为决定汽车智能系统等级的核心因素之一。

　　近日，新宝骏和斑马网络联合举办公开课，上汽通用五菱用户互联与体验总监耿黄政、斑马网络CTO肖枫，美国Strategy Analytics公司高级分析师李建宇共同出席，三人就智能出行时代下汽车OTA领域的问题进行了深度的交流和思维碰撞。

　　“消费者将会为只有OTA智能网联汽车买单。”肖枫直言，未来的汽车将会为车主提供包括安全性、便捷性和终身实时升级在内的多项优质服务，“只有这样的汽车，才能真正减轻驾驶压力，增加驾驶乐趣”。

　　肖枫的理念也在新宝骏的首款车型——RS-5上得到了体现。比起其他车型，RS-5的车联网功能得到大幅提升，使车主拥有常开常新的驾乘体验。此外，RS-5车联网还拥有语音交互车控、在线智慧导航、海量音乐及娱乐等10项强大功能，尤其适合年轻用户对智能化出行的新诉求。

　　“新宝骏和斑马OTA最大的核心是为每一位驾驶者节省更多的时间和精力，提供更多附加值享受，创造出行新方式。”耿黄政补充道。

　　本次公开课的携手探讨，只是新宝骏与斑马等业内顶尖企业合作的一个缩影。前不久，新宝骏发布了“创造出行新生活”品牌主张。未来，新宝骏以“年轻、科技、智能、网联”作为品牌基因，将携手更多的合作伙伴共同开启出行新时代。

　　据耿黄政介绍，新宝骏已与斑马、博世、华为、博泰等众多业内领先的企业展开深度合作，构造完善的出行生态圈，推动建设新宝骏智能网联化的产品谱系，努力将“万物互联”的全新生活方式通过汽车这个智能终端带给每一位用户，让出行变成一种全新的体验。

　　目前，在宝骏基地“智能网联汽车示范区”内，上汽通用五菱联合中国移动、华为、驭势科技及广西政府建成了全球首条同时具备5G、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路，全长9公里，新宝骏已经率先开展产品路试。

　　同时，在这个示范区内已经完成7个5G基站的布局。在无人驾驶项目的商业化运营方面，已实现在行业内首例公共小区AVP（automated valet parking，即自动代客泊车）交付用户。

　　“未来，新宝骏将以智能驾驶、网联科技、智能服务为三大核心品牌基因，打通线上、线下，致力于成为国内领先的智慧出行综合服务商，为用户带来更便捷的消费体验、更有温度的服务体验。”耿黄政自信地说道。(中国青年报·中青在线记者 张真齐)