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Go low or go high Karma汽车给出新方向

2019-05-29 15:16 来源:东方网汽车
值得关注的是,在豪华车市场,新能源车的占比明显提升,总体豪华车市场的新能源车型占比达到了3%的比例,而且豪华车市场的新能源车主要以进口车为主,进口车的新能源车占比达到7%的比例。

  随着新能源汽车的快速发展,是逐步的降低价格,走更平民化(Go Low)的路线,还是追求技术上的不断进步和高水准研发,走高端化(Go High)的路线,成为不少车企在新能源汽车市场需要面临的一个抉择。

  在今年4月的上海国际车展上,各种新势力造车品牌扎堆亮相,除了小鹏、新特、威马、零跑、天际这些力图以智能化、互联化来推动新能源汽车平民化的造车新势力之外,国际豪华汽车品牌也逐步进入中国新能源车市场,让Go Low还是Go High再度成为人们关注的话题。这其中,来自美国南加州的超豪华电动汽车品牌——Karma汽车得到了不少顶级用户的关注,与那些试图以平民化路线争取最大销量的新势力造车品牌不同,Karma汽车在本届上海国际车展甫一亮相,就以令人惊艳的设计、出众的性能与定制化的豪华体验,给人留下了深刻的印象。

  豪华品牌押注新能源汽车 Karma给出新方向

 

  根据5月21日,由中国汽车工业协会和社会科学文献出版社联合出版的《汽车工业蓝皮书:中国汽车工业发展报告(2019)》的数据看,2018年中国乘用车销售2371万辆,同比下降4.1%,但依然位居全球榜首。而在乘用车中,豪华车共销售(内需口径)304万辆,同比增长11.6%,增速远高于乘用车行业的总体水平。随着中国经济的持续增长,居民收入的提高,受惠于国内汽车市场消费升级,豪华品牌汽车持续保持高速增长,特别是奔驰、奥迪等品牌,其国内销量以及市场销量份额表现,皆于2019年首季度录得良好的同比增长。另外,随着大众及市场越来越注重环保等议题,对新能源车型的关注及需求亦相继提升。

 

  值得关注的是,在豪华车市场,新能源车的占比明显提升,总体豪华车市场的新能源车型占比达到了3%的比例,而且豪华车市场的新能源车主要以进口车为主,进口车的新能源车占比达到7%的比例。这意味着,越来越多的豪华品牌新能源车得到消费者的青睐。在这样的市场背景下,顶级豪华品牌保时捷、法拉利、迈凯轮都先后推出了新能源车型,在2019上海车展上,宾利推出了添越Bentayga插电混动版车型,而另一超豪华品牌阿斯顿·马丁也在2019上海车展上推出了和Karma全新2020 Revero定位类似的电动GT 车型——Rapide E。显然,这些豪华汽车品牌和顶级豪华汽车品牌所选择的路线是,将新能源车作为主流燃油车的替代产品,来实现对未来趋势的把控。

 

  不得不说,相比小鹏、新特、威马、零跑、天际这些造车新势力,众多豪华品牌显然在资金和实力上都更胜一筹,在品牌影响力上也更为强势。Karma是一家注重个性化定制和奢雅设计艺术,并通过开放式平台和高科技汽车孵化器来建立长期价值的公司,其独辟蹊径自成一格,采取的是从增程式电动汽车(EV)到纯电动汽车的可持续路线,并且借助位于加利福尼亚州莫雷诺谷的Karma创新定制中心,为用户提供创新定制化的高端体验。这一点,从Karma在本届上海国际车展上亮相的全新2020 Revero GT就可管窥一斑。

  全新2020 Revero GT诠释Go High

  与目前市场主流的插电式混动和纯电动车型不同,Karma 全新2020 Revero GT是一款增程式电动汽车(EV),这款车型通过创新的技术、改进的性能以及可定制化的外观和内饰,承载着Karma的发展方向。

  在外观设计上,Karma全新 2020 Revero GT的车身线条极具张力,造型优雅而又华丽。为了缓解驾驶者的里程焦虑。Karma全新 2020 Revero GT采用了极为先进的纯电动动力总成,在完全充电后电池续航里程达到了80英里(约128公里),配合宝马(BMW)所提供的三缸增程器,有效解决了电动车续航里程不足的难题。此外,Karma 全新2020 Revero GT还采用了karma自己开发的逆变器,可以将电池组的直流电转换成驱动电机供电的交流电,同时也能够从再生制动系统回收交流电为电池组充电。

 

  借助全新的横向安装双电机后驱动模块(RDM)和全新的28千瓦时(kWh)三元镍锰钴(NMC)电池组,Karma 全新2020 Revero GT不仅将纯电力驱动行驶里程增加了60%以上,而且其0-100公里加速仅为4.6秒。而新型弹射启动系统,让驾驶者只需用两根手指,就能在Revero GT的方向盘上操作弹射启动,获得顶级的驾驭体验。

  除了领先的设计和技术,Karma 全新2020 Revero GT的定制化体验也是Karma品牌“Go High”的另一体现,Karma 全新2020 Revero GT除了前格栅采用了定制化以配合11种车身颜色的碳纤维设计外,车内的内饰也来自于苏格兰著名的Bridge of Weir皮革公司──有八种颜色和三种“Rebel”多色调主题:分别是陶瓷白色、礁蓝色和熔岩红色,而镶嵌皮革的橡木和榆木则取自圣莫尼卡山脉国王吉列牧场内自然倒落的树,整个内饰均采用来自可持续发展的优质物料,带来最豪华最环保的车厢格调。此外,Karma 全新2020 Revero GT还紧跟智能化、网联化趋势,其极具创新性的控制系统,将三维触觉触控技术运用到方向盘控制中,可以让用户享受更智能、更有投入感的驾驶环境,先进的信息娱乐系统也能够与苹果CarPlay和安卓汽车(Android Auto)兼容,更有Karma Connect移动应用程序让车主可以获得车辆的实时更新。

 

  无论从设计还是体验层面上看,Karma 全新2020 Revero GT都可以说是Karma品牌独特的设计和完美的工程技术的集大成者,其全新的车身风格和面板、内饰设计,与未来绑定的前沿科技以及Karma创新定制中心带来的定制化体验,都充分彰显出Karma品牌别具一格的未来规划。

  写在最后:事实上,相比于走大众化和平民化的新势力造车品牌以及那些迫不及待推出新能源车以抢占市场的传统汽车品牌,Karma这样一个超豪华电动汽车品牌已经走出了传统的汽车制造商的格局。通过Karma全新 2020 Revero GT,Karma让人们看到了一家注重艺术和奢雅的设计,并通过开放式平台和高科技汽车孵化器来建立长期价值的公司未来将如何一步步向上发展,成为新能源汽车市场上独树一帜的企业。

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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